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Nuovi parcometri a Torino per semplificare e velocizzare il pagamento della sosta.

Prosegue il processo di ammodernamento della rete cittadina dei parcometri: è attualmente in corso la sostituzione di 605 dispositivi con nuovi apparecchi più moderni e performanti.

Ad oggi sono già stati installati 150 parcometri, tutti pienamente operativi, e il numero raggiungerà quota 200 entro la fine dell’anno. Nel corso del 2026 verranno progressivamente installati i restanti 405 parcometri, completando così la sostituzione degli apparecchi di vecchia generazione.

Le nuove unità sono dotate di connettività 4G potenziata, con predisposizione al 5G, in sostituzione del precedente standard 2G. Questo upgrade assicura una risposta istantanea durante tutte le operazioni di pagamento rendendo molto più friendly l’esperienza lato utente, in particolare con i pagamenti elettronici.

I display touchscreen da 9,7” a colori offrono un’interfaccia semplice e intuitiva, progettata per migliorare l’esperienza lato utente: con pochi tocchi è possibile selezionare la tariffa ed il metodo di pagamento, inserire la targa del veicolo impostando la durata della sosta ed effettuare la transazione.

I nuovi parcometri supportano tutti i principali sistemi di pagamento digitale. Sono già attivi i pagamenti con carte di debito e credito dei principali circuiti, inclusa la modalità contactless tramite smartphone e smartwatch; a breve sarà disponibile anche il pagamento con Satispay®. Infine rimane invariata la possibilità di pagare anche con le monete.

Nel segno della sostenibilità ambientale, i dispositivi sono equipaggiati con pannelli solari maggiorati, in grado di garantire la piena autonomia energetica. 

La nuova infrastruttura aprirà infine la strada all’introduzione di servizi aggiuntivi: tra le potenziali evoluzioni figurano l’acquisto di abbonamenti e il pagamento delle sanzioni direttamente dal parcometro, ampliando ulteriormente le funzioni a disposizione degli utenti e rendendo il servizio sempre più innovativo e accessibile.

Moovit, l’app numero uno al mondo per la mobilità urbana, annuncia l’avvio della vendita dei biglietti GTT (Gruppo Torinese Trasporti) direttamente all’interno della propria applicazione. Dopo il successo del lancio del servizio a Roma, Torino diventa la seconda città italiana in cui cittadini e turisti potranno pianificare il proprio viaggio e acquistare i titoli di viaggio GTT in un’unica app, semplificando ulteriormente l’esperienza quotidiana di mobilità sostenibile.

La nuova funzionalità consente di acquistare e validare digitalmente i biglietti urbani e suburbani City e Daily, rendendo l’intera esperienza di viaggio più fluida e accessibile. Tutto ciò mantenendo le informazioni aggiornate in tempo reale su orari, percorsi e tempi di attesa di bus, tram e metro.

L’iniziativa nasce grazie alla collaborazione tra Moovit, GTT, Città di Torino e WeTechnology, la società torinese che ha sviluppato l’app WeTaxi, che è leader nelle tecnologie per la bigliettazione elettronica, l’integrazione di servizi di mobilità e lo sviluppo di piattaforme intermodali. WeTechnology ha supportato l’interoperabilità tra il sistema di vendita GTT e l’app Moovit, assicurando agli utenti un’esperienza di acquisto semplice, sicura e conforme agli standard nazionali del trasporto pubblico digitale.

Moovit (https://www.moovit.com), parte di Mobileye (Nasdaq: MBLY), è l’app per la mobilità urbana più utilizzata al mondo e sviluppatrice di soluzioni di Mobility as a Service (MaaS). Lanciata nel 2012, oggi è stata scaricata da oltre 1,5 miliardi di utenti in più di 3.500 città di 112 paesi e tradotta in 45 lingue. Insieme a Mobileye, Moovit accelera l’introduzione di tecnologie di trasporto sostenibile nelle città di tutto il mondo.

GTT ha avviato un ampio programma di miglioramento e potenziamento volto a incrementare la qualità e la capillarità del servizio di trasporto pubblico a partire dal mese di dicembre, periodo caratterizzato da una crescente domanda di mobilità della clientela. Tale programma è reso possibile dal recente piano assunzioni, che nel 2025 ha visto l’ingresso di 172 nuovi autisti.

Le prime linee ad essere potenziate sono la 13 e la 68 per le quali sono attive le nuove tratte plus, pensate per rafforzare i collegamenti lungo le principali direttrici sud-nord ed est-ovest del centro città. Con la linea 68+ si offre una connessione più frequente tra Porta Nuova e corso Tortona, con transito presso il Campus Einaudi, mentre con la linea 13+ si intensificano i passaggi tra piazza Statuto e piazza Vittorio Veneto.
L’incremento del servizio non riguarda solo i passaggi in fermata, ma anche la capacità dei mezzi, grazie al progressivo impiego di bus autosnodati sulle linee 14, 42 e 75, che si caratterizzano per una capienza di 160 posti.

Tra gli interventi più significativi si evidenzia il ripristino del percorso della linea 3 fino a piazza Hermada con l’impegno di tram serie 6000, che offrono una capacità totale di 196 posti ad un intervallo medio di passaggio di 12-13 minuti.
GTT ha inoltre effettuato una ottimizzazione e modifica del percorso e delle frequenze della linea 63/ per rispondere in modo più puntuale alle esigenze dei passeggeri. Il nuovo tracciato collega la zona sud della città fino all’area ospedaliera, facilitando il collegamento con uno dei principali poli sanitari torinesi.
L’incremento delle frequenze di passaggio è stato esteso anche alla linea 56 per le giornate del sabato e festive in quanto anch’essa linea di collegamento dell’asse piazza XVIII Dicembre - piazza Castello - piazza Vittorio.

A dicembre, inoltre, GTT presenta il nuovo servizio Porta Nuova Express, un collegamento integrativo a supporto della metropolitana, che parte dalle fermate di piazza Rivoli e piazza Bernini con destinazione Porta Nuova, senza ulteriori fermate intermedie. Il servizio è attivo nei giorni feriali dal lunedì al venerdì, dalle 7.00 alle 9.30, con un intervallo di passaggio di 15 minuti.

Con queste integrazioni, GTT incrementa l’offerta di servizio del 50% sulle linee oggetto di intervento, pari a 2.700 posti all’ora per tratta durante le ore di punta. Si tratta di una capacità superiore ai 2.300 posti offerti dalla principale linea di trasporto di superficie (linea 4) e comparabile a circa un terzo della capacità di trasporto della linea 1 della metropolitana.

L’assistenza e il supporto alla clientela sono elementi fondamentali per GTT. Nell’ambito del programma di miglioramento sono state previste specifiche azioni volte a garantire un presidio informativo sul territorio da parte degli Assistenti alla clientela. Il servizio è
attivo in diverse zone della città, con particolare attenzione alle aree di Porta Nuova, Piazza Castello e alle stazioni metro di XVIII Dicembre, oltre a un presidio dedicato al servizio Porta Nuova Express presso le fermate di Rivoli e Bernini.

Con queste iniziative GTT conferma il proprio impegno nel migliorare l’efficienza, la capacità e la qualità del trasporto pubblico.

Salire sulla tranvia Sassi–Superga permette di scoprire un luogo simbolo della storia di Torino con il percorso verso la collina e la Basilica di Superga capace di regalare un’esperienza unica che intreccia storia e paesaggio. Per questo la Città di Torino ha ampliato le agevolazioni dedicate agli abbonati GTT e ai ragazzi con tessera Junior, per rendere questa opportunità ancora più accessibile.

L’agevolazione promozionale che consente ai titolari di abbonamento annuale GTT (comprendente la zona U) e ai possessori di tessera Junior in corso di validità di accedere alla tranvia Sassi–Superga con tariffa ridotta, sarà disponibile a partire da sabato 6 dicembre.

La misura prevede un biglietto di andata e ritorno con tariffa agevolata fissa di 4 euro. Questo si traduce in un risparmio di  2 euro nei giorni feriali (anziché 6 euro) e di 5 euro nei festivi e al sabato (anziché 9 euro), con l’obiettivo di incentivare l’utilizzo del servizio e valorizzare un percorso che unisce mobilità sostenibile, patrimonio storico e turismo culturale.
Ricordiamo che, se accompagnato da un adulto non abbonato (che quindi paga il biglietto intero), il bambino viaggia gratuitamente fino ai 6 anni non compiuti, godendo dell'agevolazione già esistente. Se invece è accompagnato da un adulto in possesso di abbonamento GTT che comprende la zona U in corso di validità, il bambino pagherà il biglietto ridotto anche se ha meno di 6 anni, in quanto il genitore già usufruisce di una agevolazione.

Alla tranvia Sassi–Superga, grazie a una guida multimediale multilingue, il visitatore è accompagnato da 22 video e 9 tracce audio lungo il percorso, dalla stazione di Sassi fino alla Basilica di Superga. Non si tratta solo di storia tecnica: l’iniziativa racconta l’evoluzione della tranvia e le storie di coloro che l’hanno resa un’icona, con testimonianze curate dal regista Stefano Di Polito che aggiungono autenticità e profondità al racconto.

L’immersione nella storia prosegue anche a terra: nella stazione di Sassi è allestita una sala espositiva dedicata. Qui il pubblico può scoprire oggetti originali, manufatti storici e installazioni interattive (accessibili tramite dispositivi mobili) che guidano i visitatori alla scoperta degli aspetti tecnici e culturali di questa linea a cremagliera unica nel suo genere.

La nuova misura non è isolata: essa amplia le agevolazioni già in vigore per i possessori di “Torino+Piemonte Card” e “Abbonamento Musei Piemonte e Valle d’Aosta”. Si affianca inoltre agli sconti riservati a over 65, studenti in gruppi accompagnati e alle gratuità feriali (come un bambino under 6 per ogni adulto pagante e gli accompagnatori dei gruppi scolastici).

GTT, Gruppo Torinese Trasporti e WeTechnology, la società torinese che ha sviluppato l'app Wetaxi, annunciano che l'abbonamento mensile GTT è digitale ed è disponibile direttamente all'interno dell’app Wetaxi.

Questo risultato è stato raggiunto nell’ambito del progetto sperimentale "MaaS ToMove" della Città di Torino e coordinato dal MaaS Office, la struttura gestita da 5T  che assicura il coordinamento dell'ecosistema della mobilità integrata e digitale.

Per la prima volta l’abbonamento mensile al trasporto pubblico entra a pieno titolo sull’app Wetaxi: un ecosistema digitale che permette di pianificare, prenotare e utilizzare diversi servizi di mobilità in un’unica piattaforma. Una novità che semplifica l’esperienza dei cittadini e sostiene la transizione verso forme di mobilità più sostenibili.

Cittadini e pendolari potranno acquistare, gestire e attivare l'abbonamento mensile GTT in pochi click su Wetaxi, garantendo un’esperienza d’uso immediata, sicura e in linea con le aspettative di una città sempre più smart. Superata questa prima fase di sperimentazione, gli abbonamenti digitali saranno integrati anche nell'app ufficiale GTT - TO Move.

Per il periodo di lancio, tutti gli utenti che compreranno l'abbonamento mensile GTT su app Wetaxi potranno ricevere un voucher di 10€, e inoltre gli iscritti alla sperimentazione "MaaS4Italy", avranno diritto ad uno sconto fino al 50% del valore dell'abbonamento, compatibilmente con le risorse presenti sul proprio wallet. Per chi non si è ancora iscritto alla sperimentazione, gli incentivi partiranno da lunedì 1 dicembre.

Per comprare l’abbonamento mensile GTT, è necessario aggiornare l’applicazione Wetaxi all’ultima versione.

Lunedì 1° dicembre 2025 la linea 3 tornerà a raggiungere piazza Hermada con i tram, ripristinando un collegamento fondamentale per la zona Est della città e rafforzando il sistema di trasporto su ferro come asse portante della mobilità urbana.

Questo ammodernamento è un elemento chiave del piano strategico "NTT" (Nuovo Trasporto Torino), un quadro coordinato di interventi infrastrutturali elaborato in sinergia tra la Città e GTT. Il progetto mira anche a potenziare l’efficienza e l’estensione della rete tranviaria - un patrimonio che Torino, titolare di una delle reti più antiche d’Italia, si impegna a conservare e modernizzare - con l'obiettivo di rendere la città più sostenibile, efficiente e accessibile, anche attraverso la riduzione dell'utilizzo dell'auto privata.

Il lavoro di ammodernamento dell'infrastruttura si è tradotto in una riqualificazione dell'intero percorso in preparazione al ripristino del servizio tranviario. Durante il periodo di esercizio con servizio bus temporaneo, sono stati completati essenziali lavori di manutenzione per consentire la riattivazione del servizio: sono state eseguite verifiche approfondite sui binari, sugli scambi e sulla rete di alimentazione elettrica, oltre al rinnovo delle pensiline, delle attrezzature di fermata e alla pulizia delle sedi protette.

Grazie a questi interventi, il capolinea di piazza Hermada è nuovamente operativo e offre ai passeggeri maggiore accessibilità, un ambiente ordinato e la piena sicurezza di fruizione lungo l'intera tratta.

La ripresa del servizio introduce un'importante novità nella gestione della linea: il servizio sarà ora garantito dai tram bidirezionali serie 6000, mezzi più moderni e capienti rispetto ai precedenti della serie 7000. Con una capacità totale di 196 posti e frequenze ottimizzate di 12-13 minuti durante la giornata, la nuova configurazione risponderà in modo più efficace alla domanda di mobilità.

Inoltre, in parallelo, è in fase di studio un progetto per aprire un varco di attraversamento pedonale in corso Gabetti, all’altezza di via Moncalvo, regolato da impianto semaforico per assicurare un accesso sicuro e regolamentato.

Il nuovo percorso della linea 3 offre un collegamento più organico tra le diverse aree urbane, unendo la zona della precollina, piazza Hermada, con corso Regina Margherita, attraversando il centro cittadino fino al capolinea opposto nel quartiere Vallette, nella zona Nord-Ovest della città.

In occasione del 25 Novembre, Giornata internazionale per l’eliminazione della violenza contro le donne, GTT, in collaborazione con Associazione Italiana Donne per l’Automotive e UNCUT Studio, presenta lo spot di sensibilizzazione “Un Posto Vuoto”, realizzato con il patrocinio della Città di Torino.

Il progetto racconta, con linguaggio cinematografico essenziale, l’assenza lasciata da una donna vittima di violenza. La Metropolitana di Torino diventa uno spazio simbolico in cui vite parallele si sfiorano attraverso gesti di piccola normalità. Cinque passeggeri condividono un viaggio nella routine quotidiana. Tra loro una donna silenziosa, quasi invisibile. Nell’ultimo giorno, il suo posto resta vuoto: gli altri passeggeri, cogliendone l’assenza, tracciano un segno rosso sul volto. Il gesto trasforma il vuoto in memoria e responsabilità collettiva.

L'iniziativa prende forma grazie alla convergenza di intenti tra AIDA – Associazione Italiana Donne dell’Automotive e il Gruppo Torinese Trasporti (GTT). L'associazione non-profit, che opera per la valorizzazione e la tutela delle donne nel mondo automotive e dei mezzi di trasporto, trova in GTT un partner d'elezione. Infatti, il principale gestore del trasporto pubblico cittadino è da tempo attivo nella promozione di progetti di responsabilità sociale e nella sensibilizzazione sui temi dell’inclusione, un impegno riconosciuto e certificato anche sul fronte della parità di genere. Lo spot è realizzato da UNCUT Studio, studio creativo che si distingue per l’utilizzo della comunicazione come strumento e mezzo di impatto sociale, capace di trasformare un messaggio delicato in una narrazione potente e immediata.

Lo spot, della durata di circa un minuto e trenta, sarà diffuso sui canali social di GTT e sui monitor della metropolitana, con versioni adattate per digital signage. La produzione adotta uno stile diretto, con suoni reali della metro e musica minimale che accompagna il ritmo del treno. Tra i protagonisti figurano Massimiliana Carello, Professore Associato al Politecnico di Torino; Daria Butenko, transportation designer; Silvia Difrancesco, psicologa; Roberto Di Sanzo, fractional executive CFO; insieme a Davide Accornero, freelance digital marketing e vendita ed Elena Cambareri, digital marketing specialist.

“Un Posto Vuoto” richiama attenzione, memoria e responsabilità. Il segno rosso diventa simbolo di consapevolezza e invita la comunità a non restare indifferente di fronte alla violenza di genere. GTT, AIDA e UNCUT Studio ribadiscono così il ruolo della comunicazione come strumento concreto di sensibilizzazione e cambiamento sociale.

Scarica lo spot “Un Posto Vuoto” (mp4).

Da lunedì 1° dicembre 2025 la linea 63/ adotterà un nuovo percorso circolare con capolinea unico presso il terminal di piazzale Caio Mario.

Questa modifica è pensata per ottimizzare la copertura del territorio e rispondere meglio alle esigenze della clientela.

La linea è potenziata e prolungata. Il nuovo tracciato collega in modo diretto la zona sud della città con la zona ospedaliera garantendo un collegamento rafforzato con le strutture sanitarie. Il collegamento della zona sud di Torino con la zona ospedali continuerà inoltre a essere garantito dalle linee 34, 18, 74 e dalla Metropolitana.

Il nuovo assetto offre inoltre ai residenti del tratto di corso Traiano, compreso tra corso Unione Sovietica e via Pio VII, un accesso più immediato alla stazione ferroviaria Lingotto mantenendo quindi un collegamento diretto con uno dei principali nodi di interscambio della città. Il percorso individuato assicura infine, un collegamento diretto tra MAUTO, Casa UGI e la stazione ferroviaria Lingotto, facilitando gli spostamenti verso queste destinazioni.

La riorganizzazione introduce anche un miglioramento delle frequenze, in particolare nella fascia diurna 7.00–19.00, con passaggi più frequenti nelle ore di maggiore utilizzo.

GTT seguirà l’avvio del nuovo servizio per garantire una risposta adeguata alle esigenze di mobilità della città.

Il nuovo percorso:

• dal capolinea alla fermata n.1232 - “Caio Mario cap.” presso il Terminal GTT di piazzale Caio Mario prosegue per corso Unione Sovietica, via Biscaretti di Ruffia, via Faccioli, via Plava, via Anselmetti, strada del Drosso, via Negarville, via Quarello, via Faccioli, via Biscaretti di Ruffia, corso Unione Sovietica, piazza Caio Mario, corso Unione Sovietica, corso Traiano, via Pio VII, via Casorati, via Pannunzio, via Bossoli, corso Corsica, sottopassaggio Lingotto, via Ventimiglia, via Biglieri, via Genova, piazza Bozzolo, corso Spezia, piazza Polonia, corso Dogliotti, corso Unità d’Italia, piazza Fratelli Ceirano, via Richelmy, via Ventimiglia, sottopassaggio Lingotto, corso Corsica, via Bossoli, via Pannunzio, via Casorati, via Pio VII, corso Traiano, corso Unione Sovietica, piazzale Caio Mario, corso Agnelli, capolinea presso il Terminal GTT di piazzale Caio Mario.

Fermate

Da oggi, GTT SostAPP, l'applicazione pensata per semplificare il pagamento della sosta nelle strisce blu a Torino, è disponibile anche nelle versioni in lingua francese e spagnola. Questa novità è stata introdotta per rispondere alle esigenze di una clientela internazionale, in particolare quella di turisti e visitatori che giungono nella città piemontese anche con la propria auto.

GTT SostAPP rappresenta una soluzione innovativa per il pagamento della sosta. Grazie all'app, è possibile avviare e terminare il parcheggio direttamente dallo smartphone, con la possibilità di prolungarlo a distanza o interromperlo anticipatamente. Questo sistema consente agli utenti di pagare solo il tempo effettivo di utilizzo, evitando sprechi o pagamenti eccessivi. Oltre alla gestione della sosta in tempo reale, l'app permette anche di acquistare abbonamenti e carnet di sosta, offrendo maggiore flessibilità e comodità.

Con l'incremento del numero di turisti che visitano Torino, molti dei quali arrivano in città con la propria autovettura, l'aggiornamento multilingue dell'app si propone di rendere ancora più semplice e immediato il pagamento della sosta. Le versioni in francese e spagnolo sono particolarmente utili per i visitatori provenienti da paesi francofoni e ispanofoni, che potranno ora utilizzare l'app senza difficoltà linguistiche. Questo permetterà loro di godersi la città in tutta tranquillità, senza doversi preoccupare di barriere linguistiche quando si tratta di parcheggiare.

Un altro aspetto pratico e vantaggioso di GTT SostAPP è la possibilità di acquistare voucher giornalieri per le zone di sosta dove si tengono eventi di grande richiamo, come quelli organizzati presso l'Inalpi Arena o lo Stadio Olimpico - Grande Torino. Chi si reca a questi eventi potrà acquistare il voucher direttamente tramite l'app, evitando la ricerca di parcometri o la necessità di doversi spostare per effettuare il pagamento della sosta.

Inoltre, a partire dal 26 novembre, GTT SostAPP introdurrà un importante aggiornamento che prevede un nuovo sistema di autenticazione basato su un codice di verifica inviato via email. Questa novità renderà l’accesso all’app ancora più sicuro, garantendo agli utenti un’esperienza d’uso più protetta e personalizzata. L’implementazione di questo sistema conferma l’impegno di GTT nel migliorare costantemente i propri servizi digitali e nell’offrire soluzioni sempre più affidabili e user-friendly.

Con l'introduzione delle versioni in francese e spagnolo, GTT SostAPP si conferma come uno strumento utile, innovativo e sempre più accessibile, che rende la gestione della sosta a Torino più semplice e comoda per tutti, cittadini e turisti. Grazie alle sue funzionalità, l'app facilita la vita di chi si sposta in auto, contribuendo a rendere la città ancora più accogliente per chi la visita.

È disponibile l’edizione 2025 della Carta della Mobilità di GTT – Gruppo Torinese Trasporti, il documento che illustra gli impegni dell’Azienda nei confronti dei cittadini e definisce gli standard di qualità del servizio di trasporto pubblico.

Redatta in attuazione del Contratto di Servizio stipulato con la Città di Torino e con AMP - Agenzia della Mobilità Piemontese, la Carta rappresenta uno strumento di trasparenza e partecipazione, frutto di un confronto consolidato con le Associazioni dei Consumatori e con gli altri stakeholder del territorio, in particolare AMP, che rappresentano le esigenze dell’utenza. Questo dialogo accompagna da anni il lavoro di GTT ed è un elemento essenziale per orientare le scelte aziendali e migliorare la qualità del servizio.

La nuova edizione della Carta della Mobilità illustra le attività dell’Azienda - metropolitana, tram, bus urbani e suburbani che collegano Torino e 25 Comuni della cintura metropolitana, parcheggi e servizi turistici - e descrive le modalità di acquisto di biglietti e abbonamenti, le regole di viaggio, le procedure per segnalazioni e reclami e le tutele assicurative previste per i passeggeri.

Un’attenzione particolare è dedicata agli indicatori di servizio, che costituiscono il cuore del sistema di monitoraggio della qualità e garantiscono rigore e misurabilità delle prestazioni. L'Azienda rileva con metodo parametri operativi fondamentali: la puntualità e l'affidabilità della rete, la copertura del servizio e il livello di soddisfazione dell'utenza. Questi dati sono periodicamente elaborati e, per assicurare la massima trasparenza, vengono condivisi con gli enti competenti e le Associazioni dei Consumatori. Tale processo di rendicontazione assicura il rispetto degli standard definiti e funge da meccanismo strutturale per l'ottimizzazione continua del servizio.

La qualità nasce anche dal confronto e dalla partecipazione di chi vive ogni giorno il trasporto pubblico.

Scarica l’edizione 2025 della Carta della Mobilità (pdf).