Hanno iniziato a circolare nelle strade di Kharkiv i primi autobus donati nei mesi scorsi dal Comune di Torino e da GTT alla città ucraina.

Nello scorso mese di dicembre sono partiti i primi cinque autobus del secondo lotto destinato a Kharkiv, ai quali si aggiungeranno altri cinque mezzi nel mese di gennaio.
L’entrata in servizio dei mezzi rappresenta un contributo concreto al ripristino e al rafforzamento del trasporto pubblico locale, duramente colpito e messo a dura prova da anni di conflitto. Autobus che a Torino avevano concluso il loro ciclo operativo tornano oggi a svolgere un ruolo essenziale, garantendo mobilità e servizi a una città che, nonostante le difficoltà, continua a vivere, lavorare e muoversi.

Il sostegno non si ferma qui. Parallelamente all’introduzione di mezzi di nuova generazione nella flotta torinese, proseguirà anche il trasferimento di autobus verso l’Ucraina: entro l’estate sono previsti ulteriori invii, per un totale di 40 nuovi mezzi destinati a Kharkiv.

Salire sulla tranvia Sassi–Superga permette di scoprire un luogo simbolo della storia di Torino con il percorso verso la collina e la Basilica di Superga capace di regalare un’esperienza unica che intreccia storia e paesaggio. Per questo la Città di Torino ha ampliato le agevolazioni dedicate agli abbonati GTT e ai ragazzi con tessera Junior, per rendere questa opportunità ancora più accessibile.

L’agevolazione promozionale che consente ai titolari di abbonamento annuale GTT (comprendente la zona U) e ai possessori di tessera Junior in corso di validità di accedere alla tranvia Sassi–Superga con tariffa ridotta, sarà disponibile a partire da sabato 6 dicembre.

La misura prevede un biglietto di andata e ritorno con tariffa agevolata fissa di 4 euro. Questo si traduce in un risparmio di  2 euro nei giorni feriali (anziché 6 euro) e di 5 euro nei festivi e al sabato (anziché 9 euro), con l’obiettivo di incentivare l’utilizzo del servizio e valorizzare un percorso che unisce mobilità sostenibile, patrimonio storico e turismo culturale.
Ricordiamo che, se accompagnato da un adulto non abbonato (che quindi paga il biglietto intero), il bambino viaggia gratuitamente fino ai 6 anni non compiuti, godendo dell'agevolazione già esistente. Se invece è accompagnato da un adulto in possesso di abbonamento GTT che comprende la zona U in corso di validità, il bambino pagherà il biglietto ridotto anche se ha meno di 6 anni, in quanto il genitore già usufruisce di una agevolazione.

Alla tranvia Sassi–Superga, grazie a una guida multimediale multilingue, il visitatore è accompagnato da 22 video e 9 tracce audio lungo il percorso, dalla stazione di Sassi fino alla Basilica di Superga. Non si tratta solo di storia tecnica: l’iniziativa racconta l’evoluzione della tranvia e le storie di coloro che l’hanno resa un’icona, con testimonianze curate dal regista Stefano Di Polito che aggiungono autenticità e profondità al racconto.

L’immersione nella storia prosegue anche a terra: nella stazione di Sassi è allestita una sala espositiva dedicata. Qui il pubblico può scoprire oggetti originali, manufatti storici e installazioni interattive (accessibili tramite dispositivi mobili) che guidano i visitatori alla scoperta degli aspetti tecnici e culturali di questa linea a cremagliera unica nel suo genere.

La nuova misura non è isolata: essa amplia le agevolazioni già in vigore per i possessori di “Torino+Piemonte Card” e “Abbonamento Musei Piemonte e Valle d’Aosta”. Si affianca inoltre agli sconti riservati a over 65, studenti in gruppi accompagnati e alle gratuità feriali (come un bambino under 6 per ogni adulto pagante e gli accompagnatori dei gruppi scolastici).

In occasione del 25 Novembre, Giornata internazionale per l’eliminazione della violenza contro le donne, GTT, in collaborazione con Associazione Italiana Donne per l’Automotive e UNCUT Studio, presenta lo spot di sensibilizzazione “Un Posto Vuoto”, realizzato con il patrocinio della Città di Torino.

Il progetto racconta, con linguaggio cinematografico essenziale, l’assenza lasciata da una donna vittima di violenza. La Metropolitana di Torino diventa uno spazio simbolico in cui vite parallele si sfiorano attraverso gesti di piccola normalità. Cinque passeggeri condividono un viaggio nella routine quotidiana. Tra loro una donna silenziosa, quasi invisibile. Nell’ultimo giorno, il suo posto resta vuoto: gli altri passeggeri, cogliendone l’assenza, tracciano un segno rosso sul volto. Il gesto trasforma il vuoto in memoria e responsabilità collettiva.

L'iniziativa prende forma grazie alla convergenza di intenti tra AIDA – Associazione Italiana Donne dell’Automotive e il Gruppo Torinese Trasporti (GTT). L'associazione non-profit, che opera per la valorizzazione e la tutela delle donne nel mondo automotive e dei mezzi di trasporto, trova in GTT un partner d'elezione. Infatti, il principale gestore del trasporto pubblico cittadino è da tempo attivo nella promozione di progetti di responsabilità sociale e nella sensibilizzazione sui temi dell’inclusione, un impegno riconosciuto e certificato anche sul fronte della parità di genere. Lo spot è realizzato da UNCUT Studio, studio creativo che si distingue per l’utilizzo della comunicazione come strumento e mezzo di impatto sociale, capace di trasformare un messaggio delicato in una narrazione potente e immediata.

Lo spot, della durata di circa un minuto e trenta, sarà diffuso sui canali social di GTT e sui monitor della metropolitana, con versioni adattate per digital signage. La produzione adotta uno stile diretto, con suoni reali della metro e musica minimale che accompagna il ritmo del treno. Tra i protagonisti figurano Massimiliana Carello, Professore Associato al Politecnico di Torino; Daria Butenko, transportation designer; Silvia Difrancesco, psicologa; Roberto Di Sanzo, fractional executive CFO; insieme a Davide Accornero, freelance digital marketing e vendita ed Elena Cambareri, digital marketing specialist.

“Un Posto Vuoto” richiama attenzione, memoria e responsabilità. Il segno rosso diventa simbolo di consapevolezza e invita la comunità a non restare indifferente di fronte alla violenza di genere. GTT, AIDA e UNCUT Studio ribadiscono così il ruolo della comunicazione come strumento concreto di sensibilizzazione e cambiamento sociale.

Scarica lo spot “Un Posto Vuoto” (mp4).

Moovit, l’app numero uno al mondo per la mobilità urbana, annuncia l’avvio della vendita dei biglietti GTT (Gruppo Torinese Trasporti) direttamente all’interno della propria applicazione. Dopo il successo del lancio del servizio a Roma, Torino diventa la seconda città italiana in cui cittadini e turisti potranno pianificare il proprio viaggio e acquistare i titoli di viaggio GTT in un’unica app, semplificando ulteriormente l’esperienza quotidiana di mobilità sostenibile.

La nuova funzionalità consente di acquistare e validare digitalmente i biglietti urbani e suburbani City e Daily, rendendo l’intera esperienza di viaggio più fluida e accessibile. Tutto ciò mantenendo le informazioni aggiornate in tempo reale su orari, percorsi e tempi di attesa di bus, tram e metro.

L’iniziativa nasce grazie alla collaborazione tra Moovit, GTT, Città di Torino e WeTechnology, la società torinese che ha sviluppato l’app WeTaxi, che è leader nelle tecnologie per la bigliettazione elettronica, l’integrazione di servizi di mobilità e lo sviluppo di piattaforme intermodali. WeTechnology ha supportato l’interoperabilità tra il sistema di vendita GTT e l’app Moovit, assicurando agli utenti un’esperienza di acquisto semplice, sicura e conforme agli standard nazionali del trasporto pubblico digitale.

Moovit (https://www.moovit.com), parte di Mobileye (Nasdaq: MBLY), è l’app per la mobilità urbana più utilizzata al mondo e sviluppatrice di soluzioni di Mobility as a Service (MaaS). Lanciata nel 2012, oggi è stata scaricata da oltre 1,5 miliardi di utenti in più di 3.500 città di 112 paesi e tradotta in 45 lingue. Insieme a Mobileye, Moovit accelera l’introduzione di tecnologie di trasporto sostenibile nelle città di tutto il mondo.

È disponibile l’edizione 2025 della Carta della Mobilità di GTT – Gruppo Torinese Trasporti, il documento che illustra gli impegni dell’Azienda nei confronti dei cittadini e definisce gli standard di qualità del servizio di trasporto pubblico.

Redatta in attuazione del Contratto di Servizio stipulato con la Città di Torino e con AMP - Agenzia della Mobilità Piemontese, la Carta rappresenta uno strumento di trasparenza e partecipazione, frutto di un confronto consolidato con le Associazioni dei Consumatori e con gli altri stakeholder del territorio, in particolare AMP, che rappresentano le esigenze dell’utenza. Questo dialogo accompagna da anni il lavoro di GTT ed è un elemento essenziale per orientare le scelte aziendali e migliorare la qualità del servizio.

La nuova edizione della Carta della Mobilità illustra le attività dell’Azienda - metropolitana, tram, bus urbani e suburbani che collegano Torino e 25 Comuni della cintura metropolitana, parcheggi e servizi turistici - e descrive le modalità di acquisto di biglietti e abbonamenti, le regole di viaggio, le procedure per segnalazioni e reclami e le tutele assicurative previste per i passeggeri.

Un’attenzione particolare è dedicata agli indicatori di servizio, che costituiscono il cuore del sistema di monitoraggio della qualità e garantiscono rigore e misurabilità delle prestazioni. L'Azienda rileva con metodo parametri operativi fondamentali: la puntualità e l'affidabilità della rete, la copertura del servizio e il livello di soddisfazione dell'utenza. Questi dati sono periodicamente elaborati e, per assicurare la massima trasparenza, vengono condivisi con gli enti competenti e le Associazioni dei Consumatori. Tale processo di rendicontazione assicura il rispetto degli standard definiti e funge da meccanismo strutturale per l'ottimizzazione continua del servizio.

La qualità nasce anche dal confronto e dalla partecipazione di chi vive ogni giorno il trasporto pubblico.

Scarica l’edizione 2025 della Carta della Mobilità (pdf).

GTT ha ricevuto il giorno 15 ottobre a Roma, l’Alta Onorificenza di Bilancio - Premio Industria Felix ESG – L’Italia sostenibile che compete, riconoscimento assegnato alle imprese italiane che si distinguono per solidità, trasparenza e impegno concreto sui temi ambientali, sociali e di governance.

L’iniziativa, promossa da Industria Felix Magazine in collaborazione con Cerved Rating Agency, Confindustria e il Ministero delle Imprese e del Made in Italy, ha premiato 94 aziende virtuose selezionate a livello nazionale in base a criteri oggettivi di performance economica e sostenibilità. È la prima edizione interamente dedicata ai criteri ESG, con l’obiettivo di valorizzare le realtà che hanno saputo integrare la sostenibilità nel proprio modello di sviluppo.

Per GTT, questo riconoscimento rappresenta un segnale importante del percorso intrapreso negli ultimi anni per rendere la mobilità torinese sempre più sostenibile, inclusiva ed efficiente.

L’azienda ha investito in progetti di transizione ecologica, con l’introduzione di nuovi autobus elettrici e a metano, la progressiva riduzione delle emissioni di CO₂ e l’adozione di pratiche di risparmio energetico nelle infrastrutture e negli impianti. Allo stesso tempo, ha rafforzato le proprie politiche sociali, valorizzando le persone, promuovendo la sicurezza e la formazione, e adottando un modello di governance orientato alla trasparenza e alla responsabilità.

Il premio testimonia come la sostenibilità, per GTT, rappresenti un obiettivo ambientale e una visione d’impresa integrata, che mette al centro il benessere delle persone e il valore pubblico del servizio.

Il Premio Industria Felix ESG rappresenta oggi uno dei principali momenti di confronto sulle migliori pratiche di sostenibilità aziendale in Italia. In un contesto in cui solo una piccola parte delle imprese redige un bilancio ESG strutturato, GTT conferma il proprio ruolo di riferimento nel settore della mobilità pubblica, continuando a investire in innovazione e qualità del servizio per il territorio.

Dal 14 ottobre 2025 è possibile viaggiare gratuitamente a bordo della navetta a guida autonoma AuToMove, attualmente in fase di test a Torino e parte del progetto Living Lab ToMove, dedicato allo sviluppo di nuove soluzioni di mobilità urbana smart e sostenibile.

Il servizio è attivo nelle giornate non festive, dal lunedì al giovedì e al sabato, dalle 10.30 alle 16.00. La capacità massima è di 8 passeggeri per corsa. L’utilizzo è gratuito previa prenotazione tramite l’app Wetaxi, selezionando il servizio AuToMove.

Dopo una prima fase di test tecnici, finalizzati alla raccolta dati e al monitoraggio dell’interazione tra il mezzo, l'infrastruttura tecnologica e l'ambiente urbano, i torinesi possono salire a bordo dell’innovativo shuttle per sperimentare direttamente il servizio di trasporto collettivo autonomo "a chiamata".

Il percorso, lungo circa 3 km, si sviluppa lungo un anello che collega corso Tortona, corso Regina Margherita e lungo Dora Siena, con capolinea presso il Campus Luigi Einaudi dell’Università di Torino e cinque fermate complessive.

La navetta AuToMove, fornita da Ohmio e gestita operativamente da GTT, è un veicolo elettrico a guida autonoma e connessa, integrato nel sistema di trasporto pubblico locale. Il mezzo comunica con altri veicoli e, grazie a tecnologie e dispositivi specifici progettati e messi in campo dalla società in house 5T, con l’infrastruttura stradale.

Si tratta di uno shuttle di livello SAE 4, compatibile con infrastruttura V2X per l’attraversamento automatico delle intersezioni semaforiche. Il servizio è attivo su un percorso urbano con 5 fermate, con a bordo un safety driver GTT appositamente formato, e può essere prenotato tramite app Wetaxi.

Grazie alla sensoristica di bordo e alla capacità di ricevere informazioni in tempo reale (ad esempio, sulle fasi semaforiche delle intersezioni), la navetta è in grado di muoversi in sicurezza nel contesto urbano. Il safety driver supervisiona il funzionamento del veicolo e può intervenire manualmente in caso di necessità. La navetta è dotata di una postazione manuale che consente il passaggio alla guida tradizionale in qualsiasi momento.

L’iniziativa fa parte del progetto Living Lab ToMove, finanziato dal Dipartimento per la Trasformazione Digitale (PNRR), e vede la collaborazione di un ampio partenariato pubblico-privato: Città di Torino, GTT, 5T, Politecnico di Torino, Università degli Studi di Torino, Fondazione LINKS, Fondazione Piemonte Innova.

Nel solco della CCAM e del paradigma Mobility as a Service (MaaS), la sperimentazione integra soluzioni cooperative, connesse e autonome, digitalizzando il trasporto locale e offrendo un’esperienza continua — dalla pianificazione al pagamento — su più modalità. Torino si conferma laboratorio urbano di riferimento e modello replicabile per il TPL autonomo: gli elementi emersi su esercizio, sicurezza, interazioni V2X e soddisfazione degli utenti orienteranno linee guida tecniche e futuri quadri regolatori a livello locale e nazionale, accelerando un’adozione sicura e consapevole.

L’iniziativa lascerà in eredità a Torino infrastrutture digitali e V2X riutilizzabili (dai sensori ai sistemi di orchestrazione) e competenze operative e scientifiche su esercizio, safety, integrazione nel TPL e governance dei dati. Inoltre, rafforza l’attrattività del territorio verso startup e ricercatori interessati a testare soluzioni in contesto reale, aprendo la strada a nuovi modelli di mobilità urbana: servizi a chiamata — autonomi e tradizionali — pienamente integrati nel MaaS, che ampliano le opportunità di spostamento. Il tutto promuovendo, in attuazione della visione “Torino verso la neutralità climatica 2030”, ambienti urbani più vivibili, dove natura e tecnologia dialogano e la mobilità lenta (a piedi, in bici, micromobilità) si connette alla rete del Trasporto Pubblico Locale.

Per prenotare il viaggio e scoprire di più sul progetto, è possibile scaricare gratuitamente l’app Wetaxi e selezionare il servizio AuToMove. Per maggiori info sul progetto: https://torinocitylab.it/to-move/.

Scarica il video sulla navetta a guida autonoma AuToMove (mp4).

Partner della sperimentazione: il comitato promotore

Ambito mobilità e trasporti:

● GTT S.p.A.: ha partecipato alla co-progettazione e gestisce operativamente il servizio sperimentale di trasporto collettivo autonomo on demand. A bordo della navetta sono presenti i suoi safety driver. Si è inoltre occupata della selezione dei fornitori.

● 5T S.r.l.: gestisce la centrale della mobilità e infomobilità della Città di Torino. Si è occupata del dispiegamento dell’infrastruttura tecnologica e ha partecipato alla co-progettazione della sperimentazione, supportando l’integrazione del servizio sperimentale nel servizi MaaS

Enti di ricerca:

● Università di Torino, Politecnico di Torino e Fondazione LINKS, conducono attività di ricerca applicata e supportano la valutazione tecnico-strategica delle soluzioni CCAM, monitorando e accompagnando i test sul campo. LINKS  ha supportato lo sviluppo dei protocolli di communicazione fra la navetta e l'infrastruttura stradale oltre a condividere l'esperienza tecnico-normativa acquisita in progettualità pregresse. Il Politecnico di Torino ha favorito il test di sensoristica per la rilevazione di utenti vulnerabili. L'Università di Torino ha coadiuvato le attività di coinvolgimento di utenti e di analisi dell'accetabilità degli utenti.

Ecosistema innovazione e impresa:

● Fondazione Piemonte Innova: coordinatore del Polo di Innovazione ICT della Regione Piemonte e del Cluster Tecnologico Nazionale Smart Communities. Garantisce il raccordo con altre aziende e centri di ricerca che sviluppano soluzioni innovative nel settore, ampliando il potenziale delle sperimentazioni del Living Lab.

Fornitori tecnologici:

● Ohmio - produttore neozelandese con basi in Europa e negli USA, fornitore del veicolo.

● WeTechnology e Padam, partner tecnologici responsabili dell’integrazione del servizio di prenotazione e gestione della corsa all’interno dell’app Wetaxi e incaricati dello sviluppo del modulo orchestratore del servizio, elemento chiave per la gestione del sistema di trasporto autonomo on demand.

GTT prosegue nel piano di assunzioni e rinnovo della flotta con risultati concreti che segnano un cambio di passo nella gestione del servizio e nella strategia aziendale. L’azienda sta accogliendo e formando una nuova generazione di autisti, elemento centrale del percorso di trasformazione in atto, e al tempo stesso rinnova i propri mezzi per rispondere in modo più efficace alle esigenze della città.

I recenti bandi di selezione hanno prodotto risultati significativi e tangibili. Per gli aspiranti autisti senza patenti professionali, sono già oltre 70 le persone che hanno firmato l’impegno a partecipare ai corsi di formazione organizzati presso le scuole guida convenzionate. Si tratta di candidati selezionati da una graduatoria di 480 persone under 40, con diploma di scuola secondaria, che rappresentano il nucleo della nuova  generazione di conducenti che entrerà in servizio nei prossimi mesi. Il percorso formativo, che prenderà avvio nelle prime due settimane di ottobre, li accompagnerà fino al conseguimento delle patenti D e CQC.

Sul fronte degli autisti già esperti, da gennaio a oggi sono stati assunti 93 conducenti. Ulteriori 30 hanno iniziato le visite mediche ed entreranno in servizio appena disponibili gli esiti, e a questi si aggiungono 25 selezionati che hanno già completato l’intero iter e saranno inseriti in organico tra ottobre e dicembre. La selezione per questa categoria resta aperta e continua ad essere disponibile sul sito GTT: le candidature vengono valutate e i colloqui si svolgono settimana dopo settimana così da garantire un flusso costante di nuove risorse qualificate.

Per tutti i nuovi autisti, indipendentemente dal livello di esperienza, GTT avvia un percorso di formazione completo che va oltre la sola abilità di guida. Le attività formative comprendono lezioni teoriche, esercitazioni pratiche e approfondimenti sull’utilizzo delle tecnologie di bordo. Un’attenzione particolare è dedicata alla relazione con l’utenza, con moduli mirati alla gestione di situazioni complesse e all’interazione con passeggeri con diverse esigenze, incluse le persone con disabilità, grazie al contributo e alla partnership con associazioni specializzate del territorio.

Questi numeri consentiranno di coprire senza difficoltà il fabbisogno previsto di 225 autisti, garantendo il necessario ricambio generazionale e un rafforzamento strutturale del servizio. Inoltre, l’arrivo di conducenti con un’età sotto i 40 anni, di cui il 25% nati dopo il 2000 - parliamo di Generazione Z a tutti gli effetti - segna un rinnovamento profondo, portando in GTT nuove competenze e nuove energie.

Per attrarre e valorizzare i talenti, GTT ha previsto un bonus fino a 6.500 euro a copertura dei costi di patente D e CQC. Per chi è già in possesso delle abilitazioni, il bonus di ingresso è di 3.500 euro, con il riconoscimento dell’anzianità maturata in altre aziende del settore. Il tutto, ovviamente, con un contratto a tempo indeterminato e una retribuzione competitiva che include i benefit del welfare aziendale.

Queste politiche di reclutamento, affiancate da un’attenta revisione della programmazione del servizio e da interventi mirati sui tempi di percorrenza, stanno producendo un miglioramento costante sulla regolarità delle corse. La combinazione tra un organico progressivamente più completo e una gestione differente consente infatti a GTT di gestire con maggiore equilibrio il naturale turnover e garantire regolarità, affidabilità e continuità del servizio.

A questo si affianca il rinnovamento della flotta, con l’inserimento progressivo di nuovi autobus e tram che rendono il servizio più efficiente e sostenibile. Attualmente i nuovi mezzi in immessi comprendono 233 autobus elettrici, pari a circa il 30% del totale, e 187 mezzi a metano, che rappresentano circa il 24% della flotta. Questo percorso di transizione energetica contribuisce in modo significativo alla riduzione dell’impatto ambientale: solo nell’ultimo anno, GTT ha evitato l’immissione in atmosfera di 4.588 tonnellate di CO₂, un valore equivalente a quello assorbito, ad esempio, da oltre 38.000 alberi ad alto fusto.

Scarica il video (mp4).

Quando si parla di trasporto pubblico, l’attenzione si concentra quasi sempre sui mezzi. Eppure c’è un’altra infrastruttura, meno visibile ma essenziale, che accompagna i cittadini in ogni loro spostamento: le fermate.

GTT si impegna quotidianamente proprio lì dove i viaggi iniziano: dietro ogni pensilina, ogni panchina e ogni affissione c’è un mondo di attività e interventi che garantiscono sicurezza, comfort e continuità del servizio.

GTT ne gestisce circa 3.550 in tutto il Piemonte, di cui 2.200 a Torino e 1.350 fuori città. Fermate che non sono tutte uguali: oltre il 58% è dotato di pensiline e panchine, e circa 2.000 sono accessibili anche alle persone con disabilità attraverso rampe, sedute adeguate, pavimentazioni tattili o segnaletica dedicata. Un patrimonio capillare, che richiede cura costante.

Ogni anno vengono realizzati circa 3.000 interventi di manutenzione. Si tratta di interventi che vanno al di là della normale pulizia: rifacimento delle superfici, sostituzione di elementi danneggiati, verifiche strutturali, aggiornamenti per la sicurezza. Le squadre operative, in collaborazione con strutture specializzate, sono distribuite capillarmente sul territorio: ogni giorno sono pronte a intervenire, anche in aree periferiche, per segnalazioni di ogni tipo come ad esempio danni provocati da agenti atmosferici o vandalismi.

Il tema non è solo tecnico. Fermate pulite e curate incidono direttamente sulla qualità della vita urbana. Proprio per questo, GTT effettua oltre 11.000 interventi di pulizia all'anno su sedute, coperture e aree circostanti su programmazioni quotidiane o settimanali in base al tipo di intervento. Un impegno che l'azienda intende rafforzare notevolmente, con l'obiettivo di superare i 18.700 interventi a partire dal prossimo anno. Non si tratta solo di estetica: il decoro è una questione di salute, sicurezza e benessere per tutti i passeggeri.

Le fermate raccontano anche curiosità. Come la numero 16028, la più panoramica del Piemonte: si trova a 2.600 metri di altitudine, al Colle del Nivolet, nel cuore del Parco Nazionale del Gran Paradiso. Un punto d’attesa che è anche belvedere, unico nel suo genere.

Scarica il video (mp4). 

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Tutti gli under 26 hanno diritto ad acquistare l'abbonamento a prezzo agevolato!


Come funziona? 

• Se sei un giovane sotto i 26 anni di età puoi acquistare il tuo abbonamento GTT scontato. 
• Se sei uno studente universitario e non hai ancora compiuto i 26 anni di età puoi usufruire del bonus Piemove - Piemonte Viaggia e Studia, una misura a sostegno della mobilità sostenibile e del diritto allo studio promossa dalla Regione Piemonte
  
  

  GIOVANE UNDER 26 

Chi può richiedere l'abbonamento?

Tutti i GIOVANI sotto i 26 anni (l’ultimo mese valido per acquistare l’abbonamento è quello in cui si compiono i 26 anni). 

Validità dell'abbonamento?

L'abbonamento è valido tutti i giorni su tutte le linee URBANE, SUBURBANE e in METROPOLITANA. Consente inoltre, con l'abbonamento annuale, di viaggiare sui treni SFM in servizio a Torino.

E' possibile acquistare l'abbonamento in qualsiasi mese dell'anno.

Come e dove acquistare l'abbonamento? 

PRIMO ACQUISTO

Nel caso in cui desideri acquistare l'abbonamento Under 26 per la prima volta, puoi acquistarlo: 

• sull'e-commerce GTT: in omaggio la tessera Bip su cui sarà caricato direttamente l'abbonamento già attivato. Con l'acquisto dell'abbonamento online è previsto uno sconto di 3€. In fase di acquisto è possibile scegliere se ricevere l'abbonamento a casa (indirizzo di domicilio) o se ritirarlo presso il Centro di Servizi al Cliente di Porta Nuova (senza appuntamento) a partire dal 3° giorno lavorativo successivo. 
• ai Centri di Servizi al Cliente, previo appuntamento: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst. Sulla tariffa ordinaria viene applicato un costo aggiuntivo di 5 € per la gestione della pratica, la tessera Bip è in omaggio con l'abbonamento che viene già attivato presso il centro 

Se si acquista un abbonamento Under 26 ordinario, senza agevolazioni ISEE, l'acquisto può essere effettuato, solo se già si possiede una tessera Bip: 

• in una delle circa 650 rivendite GTT in Torino e Provincia con attivazione in loco
  
• alle emettitrici delle stazioni della metro
  
• ai parcheggi in struttura Palagiustizia, Santo Stefano e Stura

E' possibile acquistare l'abbonamento Under 26 ordinario anche presso la biglietteria di Rivarolo Canavese.

RINNOVO

In caso di rinnovo puoi acquistare l'abbonamento: 

• sull'e-commerce GTT con uno sconto di 3 € per l’abbonamento annuale a tariffa ordinaria.  Una volta rinnovato, è necessaria l'attivazione dell'abbonamento in una delle validatrici dedicate
• ai Centri di Servizi al Cliente, previo appuntamento: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst. Sulla tariffa ordinaria viene applicato un costo aggiuntivo di 5 € per la gestione della pratica, la tessera Bip è in omaggio con l'abbonamento che viene già attivato presso il centro

Se si rinnova un abbonamento Under 26 ordinario, senza agevolazioni ISEE, l'acquisto può essere effettuato, solo se già si possiede una tessera Bip: 

• in una delle circa 650 rivendite GTT in Torino e Provincia
  
• alle emettitrici delle stazioni della metro
  
• ai parcheggi in struttura  Palagiustizia, Santo Stefano e Stura

E' possibile rinnovare l'abbonamento Under 26 ordinario anche presso la biglietteria di Rivarolo Canavese.

Come attivo l'abbonamento? 

Se non hai acquistato l'abbonamento presso una rivendita autorizzata GTT, un'emettitrice della metro, ai parcheggi in struttura Palagiustizia, Santo Stefano e Stura, alla biglietteria di Rivarolo Canavese o a un Centro di Servizi al Cliente, a partire dal giorno dopo l'acquisto e comunque prima di utilizzarlo, devi attivarlo presso le apposite validatrici presenti:

• sui mezzi urbani (tram e bus) dotati di appositi validatori 
• nelle stazioni della metro
• ai validatori posti all'esterno dei Centri di Servizi al Cliente
  

Quanto costa l'abbonamento Under 26?

Tariffe:

• TARIFFA ORDINARIA: 258,00 €
• TARIFFA AGEVOLATA ISEE: 

Le tariffe agevolate ISEE sono riservate ai residenti o domiciliati a Torino con contratto di locazione intestato e regolarmente registrato o universitari domiciliati nelle residenze universitarie riconosciute dal Comune di Torino (pdf).

Rivolgendosi all'istituto bancario convenzionato si può acquistare l'abbonamento Under 26 annuale a tariffa ordinaria rateizzato in 10 rate. Non si possono rateizzare quelli agevolati acquistati a tariffe ISEE.
Con un unico finanziamento è possibile gestire tutti gli abbonamenti del nucleo famigliare. Per richiedere il finanziamento del tuo abbonamento devi essere in possesso di tessera Bip.

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  STUDENTE UNIVERSITARIO 

Chi può richiedere il titolo di viaggio - Piemove?

• Chi è regolarmente iscritto presso l’Università di Torino, il Politecnico di Torino o l’Università del Piemonte Orientale ai corsi di laurea di 1° e 2° livello o al dottorato di ricerca
• Chi ha un’età inferiore a 26 anni al momento della richiesta
• Chi è in possesso di un ISEE in corso di validità fino a 85.000 €
  

Validità del titolo di viaggio?

• Validità annuale con una verifica semestrale dei requisiti di accesso all’iniziativa.

Si ricorda che per il rinnovo del titolo sarà necessario avere i requisiti richiesti e avere inoltre effettuato almeno 60 corse, verificate tramite le validazioni a bordo mezzi.

• Validità nel Comune di Torino su tutti i mezzi (bus, tram e metro) del servizio urbano e suburbano GTT e sul servizio ferroviario tra le stazioni cittadine, incluso il collegamento con Grugliasco. E’ inoltre possibile viaggiare illimitatamente sui mezzi urbani dei Comuni capoluogo del Piemonte aderenti all’iniziativa (Asti, Biella, Cuneo, Novara, Torino e Vercelli).

Come si può richiedere il titolo di viaggio?

Inoltrare la richiesta del titolo di viaggio gratuito Piemove sul sito bip.piemonte.it: 

1. Accedi all’area riservata bip.piemonte.it e seleziona la voce: “Richiedi Titolo di Viaggio gratuito per studenti Under 26”.
   •  Se possiedi una Carta BIP, carica il titolo utilizzando l’app “BIP Piemonte” (Android/iOS).
   •  Se non possiedi una Carta BIP, puoi richiederla direttamente online: ti sarà spedita all’indirizzo indicato, già precaricata con l’abbonamento. In attesa della consegna, a partire da settembre 2025 potrai viaggiare con la ricevuta della richiesta su bus, tram e treno tra le stazioni cittadine di Torino, incluso il collegamento con Grugliasco. Per l’accesso alla metropolitana di Torino è invece necessaria la card Piemove fisica (vedi fac-simile nell'immagine).

2. Se possiedi una tessera universitaria del Politecnico di Torino, l’abbonamento potrà essere caricato automaticamente su quelle rilasciate per l’anno accademico 2025/2026. Solo per quelle emesse in precedenza ma non ancora attivate, sarà necessario recarsi, previo appuntamento, presso i Centri di Servizi al Cliente GTT: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst.

N.B. per i nuovi immatricolati è necessario attendere almeno 24 ore dall’immatricolazione per consentire l’allineamento dei sistemi informatici.

Si ricorda che ricevuta la conferma:

• se si possiede già una smart card BIP, è possibile caricare il proprio titolo direttamente dall’app “BIP Piemonte” (Android/iOS)
• se non si possiede la smart card BIP, è possibile richiederla online con spedizione all’indirizzo indicato: il titolo di viaggio sarà già caricato

ACQUISTO DI UN ABBONAMENTO FORMULA SCONTATO CON PIEMOVE

Per gli abbonamenti Formula, con Piemove è possibile ricevere uno sconto sull’acquisto dell’abbonamento, seguendo i passaggi:

• richiedere il titolo di viaggio su bip.piemonte.it
• accedere al portale ecommerce.gtt.to.it
• scegliere la tipologia di abbonamento Formula e seleziona l’agevolazione “PIEMOVE UNDER 26” in fase di acquisto
• attivare il tuo abbonamento presso le validatrici dedicate

Lo sconto previsto per gli abbonamenti Formula è di 221 € sull’annuale e 184 € sul plurimensile studenti. 

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A quasi due anni dalla sua istituzione, il Team Mobilità Futura (TMF) – creato da GTT e Fondazione LINKS con il supporto della Fondazione Compagnia di San Paolo e del Comune di Torino – ha raggiunto importanti traguardi per accelerare la transizione ecologica del trasporto pubblico torinese.

Il Centro di Innovazione, nato per supportare il percorso verso un TPL a zero emissioni entro il 2030, ha attivato 11 progetti, articolati in sei cantieri operativi e cinque attività di ricerca, con il coinvolgimento di 10 giovani esperti in innovazione, mobilità, sostenibilità e gestione dei dati.

Un progetto, ad esempio, ha consentito di individuare le attività e le azioni necessarie per raggiungere il target di emissioni nette zero entro il 2030, attraverso il rinnovo della flotta, la realizzazione di impianti di produzione di energia rinnovabile e l’efficientamento energetico di depositi ed edifici.  Un altro progetto ha elaborato scenari per l’assegnazione ottimale delle linee di TPL elettrico ai depositi urbani di GTT al fine di minimizzare i km di fuori servizio e aumentare quelli di fruizione al pubblico.  Un terzo progetto ha definito scenari di riorganizzazione delle operazioni e delle lavorazioni dei mezzi elettrici per minimizzare la movimentazione dei mezzi durante la ricarica e massimizzare le lavorazioni eseguite in fase di rientro.  Ma sono anche stati elaborati casi d’uso per sfruttare il potenziale dei dati raccolti da GTT per migliorare il servizio e attivati workshop con le associazioni di persone vulnerabili e gli stakeholder del territorio per redigere linee guida per aumentare accessibilità, equità e inclusione dei servizi di TPL.

Tutti i progetti sono stati eseguiti sotto la supervisione di un comitato scientifico composto da rappresentanti di TU Delft, Politecnico di Torino, Comune di Torino e GTT e hanno visto il coinvolgimento di numerosi stakeholder locali, tra cui Regione Piemonte, Città Metropolitana, 5T, Agenzia per la Mobilità Piemontese, Infra.TO, IREN e IRETI e Confservizi.

Durante l’evento sono inoltre stati presentati i 5 nuovi progetti avviati nel 2025, che continuano il percorso avviato con i progetti conclusi e si concentrano sulla realizzazione di sistemi informativi accessibili a tutti, sulla ricarica smart dei mezzi elettrici, sulla formazione per l’eco driving, sullo studio della domanda di mobilità e sull’analisi di scenari di priorità semaforica per i mezzi i TPL.

Dopo 19 ore di ininterrotta trattativa, mercoledì 16 luglio, è stato raggiunto l’accordo che rinnova la turnazione dei conducenti del trasporto pubblico urbano. Una svolta attesa e necessaria, che arriva al termine di un percorso complesso e che segna un cambio di passo importante nell’organizzazione del lavoro.

L’intesa, frutto di un lavoro congiunto tra Azienda e Rappresentanze Sindacali, tiene insieme sostenibilità del servizio, benessere del personale e rispetto del nuovo Contratto Collettivo Nazionale. L’obiettivo era chiaro: costruire un sistema più stabile, leggibile e coerente con le trasformazioni del trasporto pubblico.

Per GTT, questo accordo rappresenta un punto di equilibrio tra l’efficienza operativa e la qualità del lavoro. Un’intesa concreta, costruita con responsabilità e visione, che consente di affrontare con strumenti nuovi le sfide di un servizio urbano in continua evoluzione.

Il nuovo assetto introduce una turnazione ciclica su sei settimane, garantisce una forte prevalenza di turni a ripresa unica e stabilisce regole più chiare sui tempi di riposo e sulla pubblicazione anticipata dei turni. Viene inoltre eliminato un tipo di turno considerato particolarmente disfunzionale (il cosiddetto “W”) e cancellata la relativa banca ore, da anni oggetto di criticità.

Dal punto di vista economico, l’accordo prevede l’incremento dell’indennità giornaliera di guida, il riconoscimento pieno dell’anzianità per i conducenti entrati in servizio dal 2015 con esperienze precedenti certificate e l’introduzione di una quota mensile aggiuntiva legata alla nuova articolazione dell’orario. Complessivamente, si tratta di un aumento annuale in busta paga pari a circa 1000 euro lordi.

Non mancano misure che migliorano le condizioni nei depositi, come l’erogazione di buoni pasto elettronici nei giorni in cui le mense resteranno chiuse le domeniche e i festivi e l’estensione degli orari nei feriali. Anche la gestione dei trasferimenti è stata ridefinita, con cadenze regolari e criteri trasparenti.

Le modifiche verranno introdotte in modo progressivo, con completamento entro marzo 2026 e un monitoraggio congiunto trimestrale per valutarne l’applicazione.

Questo accordo rappresenta molto più di un nuovo schema di turnazione: è una scelta strategica, concreta e coerente con la visione che questa amministrazione sta portando avanti. Al centro ci sono le persone, in particolare i conducenti, il cuore pulsante del servizio quotidiano. Migliorare le loro condizioni di lavoro significa rafforzare il servizio stesso.

Con orari più prevedibili, pause più equilibrate e riconoscimenti economici più equi, GTT punta a creare un contesto professionale in cui la qualità del lavoro generi qualità nel trasporto. Un conducente che lavora in condizioni più stabili e organizzate può garantire un servizio più puntuale, più sicuro, più affidabile.

Non a caso, questo accordo si inserisce in una strategia più ampia, che prevede anche 225 nuove assunzioni e un impegno costante per rafforzare la rete urbana. Per arrivare a offrire un trasporto pubblico sempre più efficiente, GTT investe sulle persone che ogni giorno quel servizio lo garantiscono, su strada, con competenza e responsabilità.

È un patto con chi guida e, attraverso di loro, con tutta la città.

GTT è stata premiata per l’attenzione alla salute del proprio personale: il progetto “Io Mi Prendo Cura”, dedicato in particolare agli autisti, ha conquistato il 2° posto nella sezione “Salute, Sicurezza e Benessere Organizzativo” del Premio Eccellenza Formazione (PEF).

Il riconoscimento è stato conferito dall’Associazione Italiana Formatori, fra oltre cento candidature provenienti da imprese, università, agenzie formative e pubbliche amministrazioni.

Il PEF, organizzato da ZIP Progetti, premia ogni anno le migliori pratiche di sviluppo del capitale umano. La decima edizione ha confermato la struttura in sei aree tematiche — Ambiente; Comunicazione; Digitale; Economia e Processi; Organizzazione; Salute, Sicurezza e Benessere — con podio per i primi tre classificati e menzioni speciali, fra cui il nuovo Premio Olimpyus dedicato ai progetti inclusivi.

Per GTT il podio arriva a coronamento di un percorso iniziato nel 2024 per ridurre i disturbi muscolo-scheletrici tra autisti, tecnici, addetti alla vendita e personale di sede: sessioni di ergonomia con la Scuola Superiore di Osteopatia Italiana, monitoraggio clinico, community online e un’estensione progressiva del progetto.

Investire sul benessere degli oltre 3700 dipendenti e mettere la salute delle persone al centro significa puntare su un trasporto pubblico di qualità che parte dal benessere di chi lo garantisce ogni giorno.

L’iniziativa si affianca a check-up preventivi, counseling psicologico e programmi di mobilità attiva che hanno già ridotto le assenze per patologie posturali con ricadute positive sull’affidabilità del trasporto cittadino.

GTT ha lanciato un piano straordinario per l'assunzione di 225 nuovi autisti, un'iniziativa volta a rafforzare la stabilità operativa e la regolarità del servizio.

Questo progetto risponde alla crescente difficoltà, comune nel settore del trasporto pubblico locale, nel reperire personale qualificato e colma una carenza strutturale di organico anche legata al turn over dell’azienda.

Il piano, in linea con le direttive della Città, è pensato per garantire la copertura dei turni, migliorare le condizioni di lavoro e assicurare la piena operatività della flotta aziendale.

Sono previsti incentivi economici fino a 6.500 euro per i candidati senza patenti professionali, tra formazione e premi all’ingresso, e un incentivo di 3.500 euro per i candidati già in possesso di patente D e CQC, con il riconoscimento dell’anzianità pregressa ai fini retributivi. La RAL minima di ingresso è pari a circa 29.000 euro.

GTT sceglie un approccio basato su incentivi mirati e percorsi differenziati, superando le rigidità che hanno finora rallentato il ricambio generazionale nel settore. Il piano unisce politiche retributive incentivanti a una semplificazione dell'accesso alla professione, valorizzando le competenze già acquisite e accelerando l’ingresso in servizio del personale.

Come candidarsi

Le candidature devono essere inviate esclusivamente tramite il servizio di job posting presente nella sezione “Lavora con noi” del sito GTT:

https://www.gtt.to.it/cms/gtt/lavora-con-noi.

In questa pagina sono disponibili tutte le informazioni utili, i requisiti richiesti e le modalità di partecipazione ai bandi.

È disponibile sulla piattaforma Torino Facile, il portale di presentazione e di accesso ai servizi online della Città di Torino, il modulo con il quale gli aventi diritto possono comunicare le targhe dei veicoli con i quali accedere all’interno dell’area del Fante nel cuore della Crocetta.

Il nuovo sistema, che prevede la creazione di un elenco di autorizzati (la c.d. White List) per ciascuna area pedonale, sarà progressivamente esteso anche a quelle di nuove istituzione - in via Vibò e in via Di Nanni, a Borgo Campidoglio e al Monte dei Cappuccini - e non prevede il rilascio di un permesso e neppure comporta spese per gli aventi diritto.

La richiesta – il modulo è disponibile all’indirizzo https://servizi.torinofacile.it/info/servizi/accesso-aree-pedonali-videosorvegliate-fuori-ztl - sarà quindi sottoposta al controllo degli uffici per verificare la legittima fruizione, e procedere all’inserimento delle targhe nella ‘White List’.

Il periodo di pre-esercizio del nuovo sistema è stato prorogato fino al 24 giugno 2025, compreso. Dopo quella data scatteranno le sanzioni per i trasgressori.

La sperimentazione durerà un anno.

Per chi avesse già sottoscritto un permesso Lilla per l'accesso all'area pedonale della Crocetta è previsto un rimborso entro fine anno, secondo modalità che saranno comunicate in seguito da GTT.

Nei pressi della stazione Fermi della metropolitana è disponibile la Velostazione Fermi del Comune di Collegno. 

La Velostazione Fermi offre una valida alternativa per gli utenti della metropolitana che potranno raggiungere in bicicletta il nodo di interscambio trovando un ricovero idoneo e sicuro per il proprio ciclo. 

Al momento, la Velostazione Fermi è in grado di ospitare 16 biciclette su rastrelliere a due livelli. La struttura è videosorvegliata e ha ingressi automatizzati. A regime la struttura ospiterà 64 biciclette.

Il locale è predisposto per la futura installazione di un servizio di ricarica batterie e di una mini ciclofficina.

La Velostazione Fermi offre un’alternativa per gli utenti della metropolitana che potranno raggiungere in bicicletta il nodo di interscambio trovando un ricovero idoneo e sicuro per il proprio ciclo.

L’opera è stata realizzata da Infra.To in collaborazione con GTT e Comune di Collegno ed è stata finanziata con il contributo del Progetto “ViVO: Via le Vetture dalla zona Ovest di Torino”, seguito dal Patto Territoriale Zona Ovest, e anche con fondi ministeriali.

Norme generali

• per utilizzare la Velostazione devi leggere e accettare il Regolamento di utilizzo posto all’interno della struttura
• nella Velostazione hai a disposizione delle rastrelliere dove sistemare in sicurezza e al coperto la tua bicicletta; devi avere con te il sistema di ancoraggio e di sicurezza (catenacci, lucchetti, ecc.)
• nell’utilizzo della Velostazione è escluso ogni obbligo di custodia e riconsegna come pure ogni responsabilità per sottrazione e danni ad opera di terzi
• la Velostazione è videosorvegliata ai sensi GDPR (Reg.UE2016/679); per il recupero delle immagini fare riferimento agli articoli 13 – 15 del Regolamento

Come fare

• per entrare nella video stazione usa il citofono, un operatore ti aprirà il locale; se invece sei in possesso di card, utilizza il lettore
• la porta deve rimanere sempre chiusa, sia durante le manovre di deposito che di rimozione della bicicletta
• deposita e assicura la tua bicicletta nelle apposite rastrelliere in moda da non precludere l’utilizzo delle altre
• la sosta delle bici non può superare i 30 giorni consecutivi
• in caso di necessità utilizza il citofono presso la porta d’ingresso oppure chiama i seguenti numeri: 011 5764568 / 011 5764200

Dal 26 marzo 2025 fino a nuova comunicazione, a seguito dell'avanzamento dei lavori di abbattimento e ricostruzione del ponte Amedeo di Castellamonte sul torrente Ceronda, la linea Venaria Express è limitata, nel Comune di Venaria, in corso Garibaldi all'altezza di piazza Vittorio Veneto. I passeggeri possono quindi proseguire a piedi per piazza Vittorio Veneto e via Mensa per raggiungere la Reggia.
Chi deve raggiungere il parco de La Mandria, rimane a bordo e scende alla fermata "Venaria Parco".

Direzione Reggia di Venaria: limitata in corso Garibaldi angolo viale Roma presso la fermata "Borgo Antico". 
Direzione Torino: dalla fermata n. 9016 - "Borgo Antico" in corso Garibaldi segue il percorso normale.

Le fermate n. 9009 – 9010 (“Giardini Reggia”) e n. 9013 – 9015 (“Reggia”) sono temporaneamente sospese.

A partire da mercoledì 15 gennaio 2025 sul territorio del Comune di Torino sarà attivo il controllo elettronico su alcune Corsie Riservate al Trasporto Pubblico Locale (T.P.L.), poste al di fuori dell’Area ZTL.

Attualmente sono istituite corsie unidirezionali, riservate ai veicoli di trasporto pubblico locale, videosorvergliate con l’installazione di impianti di rilevazione e controllo del traffico nei seguenti tratti:

• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via dell’Arsenale e corso Re Umberto
• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via San Francesco da Paola e via Carlo Alberto
• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via Falcone e corso Ferrucci
• corso Rosselli, lato Nord della carreggiata Nord tratto via Piazzi e largo Orbassano
• largo Orbassano, lato Est della carreggiata Est tratto compreso tra corso De Nicola e corso Rosselli
• largo Orbassano, lato Ovest della carreggiata Ovest tratto compreso tra corso Rosselli e corso Adriatico
• corso Orbassano, lato Ovest della carreggiata Ovest nel tratto compreso tra l'interno 402 di corso Orbassano e Strada del Portone
• corso Potenza, lato Est della carreggiata Est nel tratto compreso tra strada delle Ghiacciaie e via Foligno
• corso Potenza, lato Ovest della carreggiata Ovest nel tratto compreso tra via Terni e corso Regina Margherita

Saranno di seguito attivati i restanti varchi previsti dall'Atto N. Ordinanza 620 del 04/02/2025, secondo un programma che sarà comunicato preventivamente.

I varchi saranno attivi 24 ore su 24 tutti i giorni, sia feriali che festivi.

Sono esenti da tale divieto alcune categorie che sono indicate sempre nell’Atto N. Ordinanza 620 del 04/02/2025. Esclusivamente per coloro che fanno parte di queste categorie, precisiamo che i mezzi già autorizzati al transito in ZTL non necessitano di ulteriore autorizzazione, in quanto automaticamente abilitati anche ai nuovi varchi T.P.L. esterni a tale area. Diversamente si deve procedere con la richiesta di esenzione in ZTL (la richiesta è unica).

Nasce il progetto MuViMov – Museo del Viaggio in Movimento, nel luogo simbolo della tradizione e dell’ingegno torinese, la storica tranvia Sassi–Superga, che diventa oggi il cuore di una nuova iniziativa culturale e multimediale.

Il progetto, promosso da Espereal Technologies, in collaborazione con la Città di Torino, GTT - Gruppo Torinese Trasporti e ATTS - Associazione Torinese Tram Storici, è finanziato con fondi del Ministero della Cultura attraverso il bando Next Generation EU – TOCC.

L’obiettivo di MuViMov è trasformare il viaggio sulla tranvia in un’esperienza culturale interattiva. Grazie a una guida multimediale multilingue, i visitatori saranno accompagnati alla scoperta della storia della tranvia, partendo dalla stazione di Sassi fino alla Basilica di Superga. Il percorso, arricchito da 22 video e 9 tracce audio, narra l’evoluzione della tranvia e le storie delle persone che, nel tempo, hanno reso unico questo tragitto. Le testimonianze di membri dell’ATTS e del personale GTT, curate dal regista Stefano Di Polito, conferiscono un carattere autentico e appassionante alla narrazione.

Presso la stazione Sassi, una sala espositiva dedicata ospita un’immersione nella storia della tranvia. Tra oggetti e manufatti originali, trovano spazio installazioni interattive che, grazie a contenuti digitali accessibili da dispositivi mobili, permettono ai visitatori di approfondire gli aspetti tecnici e storici di questa iconica linea ferroviaria.

Questo progetto rappresenta un tassello fondamentale in un più ampio piano di valorizzazione turistica e culturale di Torino. L'obiettivo è quello di promuovere il ricco patrimonio locale attraverso l'innovazione digitale, creando un vero e proprio museo diffuso. La storica linea 7 è destinata a farne parte, e sono già in corso studi per nuovi progetti che offriranno ai visitatori un racconto sempre più ampio e coinvolgente della città.

Per vedere tutti i video:

1. Scarica l'app TELLINGSTONES
2. Acquista il biglietto MUVIMOV
3. Scopri tutti i video nella sezione STORIE

Qui il trailer MuViMov.

Vai alla pagina dei Servizi Turistici GTT.

GTT introduce una importante novità organizzativa volta a migliorare la qualità del servizio offerto ai cittadini. A partire da oggi, viene istituita la nuova Direzione “Operations Trasporti e Infrastrutture”, che riporterà direttamente all’Amministratore Delegato e sarà guidata dall’Arch. Salvatore Gaudiello. Con una solida esperienza nella gestione integrata di Qualità, Ambiente, Sicurezza, Energia e Opere Civili, ha maturato una profonda conoscenza dei processi aziendali. La sua capacità di implementare e monitorare piani di miglioramento continuo, unita a una visione trasversale dell'organizzazione, lo rendono un profilo di alta professionalità.

La nuova direzione avrà il compito di coordinare e migliorare tutte le attività del servizio offerto dai settori Metropolitana, Trasporto Pubblico Locale (TPL) e Infrastrutture, garantendo un monitoraggio costante delle performance e una rapida risoluzione dei problemi.

La creazione di questa nuova Direzione è particolarmente importante in un momento in cui GTT sta affrontando la sfida del totale rinnovo della flotta e della infrastrutturazione dei depositi che consentirà, entro fine anno, di aumentare la qualità del servizio offerto.

Questo cambiamento organizzativo rappresenta un segnale chiaro della volontà di GTT di mettere al centro le esigenze dei cittadini e di rafforzare il proprio impegno per un trasporto pubblico di qualità.

Dal 1° luglio 2025 gli abbonamenti per l’utilizzo dei servizi del sistema integrato “Formula”, a cui partecipa anche GTT, e dei servizi automobilistici extraurbani GTT, saranno in vendita con nuovi importi. È escluso dagli aumenti l’abbonamento urbano di Torino (Formula U).

L’adeguamento tariffario è conseguenza dell’aggiornamento automatico all’inflazione delle tariffe previste per il trasporto pubblico locale a partire dal 1° luglio 2025 (approvato con Deliberazione n. 5/2025 del 19/02/2025 dall'Assemblea dell’Agenzia della Mobilità Piemontese - AMP).

L’operazione comporta un aumento medio delle tariffe Formula del 0,43%. Sul sito GTT sono disponibili tutte le nuove tariffe.

Contestualmente anche il Biglietto Integrato Metropolitano (BIM A e BIM B) che permette viaggi intermodali su tram, bus, ferrovie e metropolitana adeguerà le tariffe.

Il BIM “Integrato A”, valido per 100 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, sulla metropolitana e sulle linee ferroviarie Trenitalia entro i limiti della prima cintura, sarà in vendita a € 3,90 anziché € 3,80.

Il BIM “Integrato B”, valido per 120 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, sulla metropolitana, sulle linee ferroviarie Trenitalia e su alcune linee automobilistiche extraurbane gestite dal Consorzio Extra.To (operatore unico per i trasporti della Città Metropolitana di Torino) entro i limiti della seconda cintura, sarà in vendita a € 4,60 anziché a € 4,50.

Gli utenti che sono in possesso di biglietti extraurbani e BIM a vecchia tariffa possono utilizzarli fino ad esaurimento.

Tutti i giorni tranne il mercoledì (chiusura settimanale della Tranvia) i turisti che acquistano il biglietto per la linea D “Sassi-Superga Express” del City Sightseeing Torino con inclusa la tranvia Sassi-Superga, potranno viaggiare sui treni della cremagliera con il contorno della splendida collina e ammirare Torino da un altro punto di vista.

L'accesso alla tranvia è incluso nel ticket in modalità "salta coda" (non si passa dalla biglietteria).

È possibile scegliere fra 2 opzioni:

• Bus + Tranvia: la tariffa include il trasporto in autobus dal centro di Torino alla stazione Sassi e il biglietto per la tranvia Sassi-Superga.
• Bus + Tranvia + 48h Hop On Hop off 3 Linee:
  • Trasporto in autobus dal centro di Torino alla stazione Sassi
  • Biglietto per la tranvia Sassi-Superga
  • Biglietto valido per 48 ore per il servizio Hop On Hop Off su tre linee a Torino

Partenze da piazza Castello alle ore 10.30, 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 15.30, 16,30.

Per maggiori informazioni collegati al seguente link: https://www.city-sightseeing.it/it/tramvia-sassi-superga-linea-d-city-sightseeing-torino/ 

Per migliorare il servizio per Superga, oltre alle corse della Tranvia (orari), dal 16 giugno 2024 la domenica saranno in servizio anche i bus della linea 79/ con i seguenti orari:

• partenze da Sassi ogni ora dalle 10.15 alle 20.15
• partenze da Superga ogni ora dalle 10.45 alle 20.45

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GTT ha inaugurato i nuovi spazi presso la Cremagliera Sassi-Superga, un momento che segna un importante rilancio delle offerte disponibili per i visitatori.

Ha aperto infatti il nuovo “Spazio Sassi-Superga” con il ristorante della stazione Sassi e il bar sulla terrazza a Superga.
Dal 25 aprile 2024, torinesi e turisti hanno la possibilità di scoprire i nuovi punti ristoro completamente rinnovati nel rispetto della storia della location, frutto della collaborazione fra GTT e Slurp.

I nuovi spazi hanno l’ambizione di diventare punti di riferimento per i cittadini di Torino e i turisti, con ambienti accoglienti e viste panoramiche: un'opportunità per valorizzare il territorio e promuovere la sua bellezza.

Lo “Spazio Sassi” (ristorante / pizzeria) è aperto a pranzo e cena lunedì, giovedì, venerdì, sabato e domenica. 
Il martedì è aperto solo il bar sia a Sassi che a Superga con l' orario della Tranvia; il ristorante resta chiuso.
Il mercoledì è giorno di chiusura settimanale sia per Tranvia che per Spazio Sassi-Superga.

L’iniziativa rappresenta un ulteriore passo nella valorizzazione della Cremagliera Sassi-Superga che nei prossimi mesi vedrà un importante potenziamento dei servizi offerti: GTT ha lavorato per rendere più piacevole l’esperienza complessiva dei visitatori attraverso ulteriori collaborazioni.

La Carta della Mobilità GTT è legata al Contratto di Servizio stipulato con il Comune di Torino e l'Agenzia per la Mobilità Metropolitana.
Tale contratto riguarda: Metropolitana, Tram e Bus urbani e suburbani (ossia il servizio gestito complessivamente in Torino e 25 comuni della cintura), Parcheggi e Servizi Turistici.

Scarica l'edizione 2024 della Carta della Mobilità GTT (pdf) 

Con GTT, viaggiare con il proprio nome d'elezione è ora possibile! Le persone transgender e non binarie possono richiedere un'identità alias per utilizzare i mezzi di trasporto pubblico con il nome che meglio rappresenta la loro identità di genere, anche se diverso da quello anagrafico.

Questa iniziativa garantisce il pieno diritto alla mobilità per tutti, eliminando possibili situazioni di disagio e discriminazione legate all'identità di genere durante i controlli sui mezzi.

Il rilascio della tessera alias da parte di GTT si inserisce in un contesto più ampio di impegno antidiscriminatorio da parte di diverse istituzioni pubbliche piemontesi.

La Città di Torino, l'Università degli Studi e il Politecnico di Torino hanno già adottato misure simili, dimostrando la loro attenzione verso i diritti di tutte le persone.

In particolare, diverse scuole superiori in Piemonte hanno adottato la carriera alias, permettendo agli/alle studenti transgender e non binari/e di utilizzare il proprio nome d'elezione all'interno dell'istituto scolastico. Data l’impossibilità di intervenire direttamente sulla carta BIP senza una modifica della norma regionale, è stata predisposta una procedura  per le modalità di rilascio di una tessera alias per il trasporto pubblico locale, che ha valenza esclusivamente sulla rete GTT. 

La tessera alias è regolata da un accordo di riservatezza, senza necessità di documentazione medica a supporto della domanda, ed è valida solo se abbinata a una tessera BIP al cui interno è caricato un abbonamento valido mensile o annuale, utilizzabile in fase di controllo.

La tessera alias nasce con carattere sperimentale e avrà una validità di due anni, fatte salve le richieste di interruzione avanzate dalla persona richiedente o le cause di interruzione come indicato nel regolamento o nell’accordo di riservatezza sottoscritto dalle parti.

La tessera alias è rilasciata gratuitamente.

Leggi il regolamento (.pdf). 

Come richiedere la tessera alias

1. L’interessatə deve scaricare il modulo per il rilascio della tessera alias (Accordo di riservatezza) e il modulo per la Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà, disponibili nelle versioni per i maggiorenni e per i minori di età ai seguenti link:
   Scarica l'Accordo di riservatezza per la richiesta di tessera alias da parte di maggiorenni (.pdf)
   Scarica l'Accordo di riservatezza per la richiesta di tessera alias da parte di minorenni (.pdf)
   Scarica la Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà per i maggiorenni (.pdf)
   Scarica la Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà per i minorenni (.pdf)

2. Stampare i moduli scaricati e compilarli in ogni loro parte con la firma apposta dal richiedente.

3. Scansionare e inviare i file dei moduli all'indirizzo email: tessera.alias@gtt.to.it.

4. Successivamente si verrà ricontattatə da un operatore di GTT per fissare un appuntamento presso gli uffici della Direzione di corso Turati 19/6 – Torino. Il giorno dell’appuntamento occorrerà portare con sé i moduli compilati in originale (Accordo di riservatezza e Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà).
5. Durante l'appuntamento, l'operatore di GTT verificherà i dati e la firma sul modulo, quindi procederà con la registrazione della richiesta. Una volta completata la procedura, la tessera alias sarà emessa e consegnata all'interessatə.

La tessera alias potrà essere utilizzata insieme alla tessera BIP contenente un abbonamento valido per il trasporto pubblico locale. 

Per ulteriori informazioni e chiarimenti, è possibile contattare l'ufficio tessere di GTT all'indirizzo email tessera.alias@gtt.to.it. 

L'iniziativa di GTT rappresenta un ulteriore passo avanti verso la creazione di una società più inclusiva e rispettosa di tutte le identità.

Sono stati inaugurati in piazza Palazzo di Città 9/a, al piano terreno di Palazzo Civico, i nuovi locali destinati alle attività di informazione al pubblico, ripensati e riorganizzati per essere maggiormente fruibili ed offrire maggiori servizi. Il nuovo Punto Informativo Unificato accorperà in unico spazio le precedenti funzioni di tre distinti uffici del Comune: Informacittà, Ufficio Relazioni col Pubblico (URP) e Ufficio Relazioni coi Cittadini (URC).

Dal 22 aprile all’interno sarà attivo anche un infopoint di GTT presso cui dal lunedì al venerdì e ogni prima domenica del mese dalle ore 10.00 alle ore 17.00 sarà possibile ricevere informazioni e assistenza su orari, tariffe, biglietti e abbonamenti, linee urbane e extraurbane, metropolitana, tram, bus e sui servizi turistici che gestisce. 

Il nuovo punto informativo fornirà informazioni sulle attività e i servizi dell’amministrazione comunale e di altri enti, su mete turistiche e attività culturali. Sarà uno dei punti di facilitazione digitale sul territorio cittadino finanziati con i fondi Pnrr per fornire supporto all’accesso ai servizi pubblici digitali (accesso all’identità digitale, richiesta di agevolazioni e contributi, prenotazioni on line, rilascio di documenti digitali) per coloro che hanno meno dimestichezza con questi strumenti e necessitano di aiuto. Qui sarà possibile presentare richiesta di accesso agli atti, istanze, petizioni e proposte di deliberazione d’iniziativa popolare e si potranno lasciare suggerimenti all’amministrazione comunale.
Lo spazio ospiterà anche un ufficio di Informazione e Accoglienza Turistica multilingue di Turismo Torino e Provincia che fornirà informazioni turistiche su mete, eventi, trasporti, ristorazione, strutture ricettive.

Nel corso dei lavori di riqualificazione dei locali è stata posta particolare attenzione all'illuminazione degli spazi, integralmente a led, ai fini di ottenere la massima efficienza energetica.

Per informazioni sul Punto Informativo Unificato: 
011.01123010 – 800.019531
piu@comune.torino.it - urp@comune.torino.it

Il Mobility as a Service, più noto come MaaS, consiste in una rete di possibilità con cui muoversi in modo efficace e sostenibile. L’obiettivo del MaaS è quello di promuovere un nuovo approccio alla mobilità, combinando mezzi di trasporto diversi, accessibili e disponibili attraverso una app per smartphone, anzi una Super App che ti consentirà di avere sempre a disposizione un assistente personale digitale alla mobilità.

Grazie al MaaS tutto diventa a portata di mano: dai mezzi pubblici ai monopattini, dai taxi alle biciclette. L’iniziativa è stata promossa dalla Città di Torino e dal Comune di Milano, con il supporto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Dipartimento per la Trasformazione Digitale.

Con il progetto “MaaS ToMove”, parte da Torino la sfida nazionale sulla mobilità del futuro con un modo più semplice, digitale e sostenibile di muoverti.

Da giovedì 28 marzo 2024 la Tranvia Sassi-Superga è di nuovo in servizio tutti i giorni tranne il mercoledì, giorno di riposo settimanale.
Lunedì, martedì, giovedì e venerdì corse da Sassi ogni ora dalle 10.00 alle 18.00; ultima corsa da Superga alle 18.30.
Il sabato e alla domenica corse da Sassi ogni ora dalle 9.00 alle 20.00; ultima corsa da Superga alle 20.30.
Scarica l'orario estivo della Tranvia (pdf).

A seguito del passaggio della gestione dell'infrastruttura ferroviaria a RFI, per le pratiche che riguardano variazioni edili lungo le linee ferroviarie della SfmA e della Sfm1, rivolgersi a RFI – Rete ferroviaria Italiana: www.rfi.it.

Da sabato 20 gennaio 2024 la gestione del servizio ferroviario sulla tratta Torino-Germagnano è trasferita da GTT a Trenitalia.
La tratta Germagnano-Ceres viene gestita con bus extraurbani GTT.

Tratta TORINO – CIRIE’
Sarà coperta dai treni delle linee Sfm4 e Sfm7 su cui è possibile viaggiare solo se si è in possesso di un titolo di viaggio Trenitalia o Formula (non sono validi i titoli GTT: biglietti a zone cod. 300 e 301 e abbonamenti origine-destinazione). Solo per le corse del servizio sostitutivo ferroviario, effettuate dai bus GTT, saranno validi, oltre ai titoli di viaggio Trenitalia e Formula anche quelli GTT acquistati a terra (cod. 300 e 301 e abbonamenti origine-destinazione).

Tratta CIRIE’ – GERMAGNANO
Sarà gestita da Trenitalia con treni alternati a corse bus GTT. Sui treni è possibile viaggiare solo se si è in possesso di un titolo di viaggio Trenitalia o Formula, mentre per le corse bus sono validi anche i titoli di viaggio  GTT acquistati a terra (cod. 300 e 301 e abbonamenti origine-destinazione).

Tratta GERMAGNANO-CERES
La tratta “alta” viene gestita con bus GTT: si può viaggiare con un titolo di viaggio GTT acquistato a terra (cod. 300 e 301 e abbonamenti origine-destinazione).

Restano sempre validi i biglietti integrati.

Scarica il documento con tutte le tratte e le modalità tariffarie (pdf)

Per il quadro completo degli orari delle linee visita il sito SFM - Servizio Ferroviario Metropolitano.

Per scaricare gli orari della linea extraurbana GTT 3971 Torino-Germagnano-Ceres, clicca qui.
La linea 3970 (servizio festivo Germagnano-Ceres) non è più in servizio: le corse sono state assorbite nell'orario della linea 3971.

Informazioni sul servizio

Dal 20 gennaio la biglietteria della stazione di Ciriè non venderà più i titoli di viaggio GTT. Per l'acquisto dei titoli di viaggio GTT ci si dovrà rivolgere alle rivendite autorizzate sul territorio. 

Per tutte le informazioni sul servizio, sugli orari e per l’acquisto dei titoli di viaggio Trenitalia ci si potrà rivolgere ai suoi consueti canali. Per maggiori informazioni visitare il sito trenitalia.com. 

Le persone a ridotta mobilità che intendono viaggiare sui bus extraurbani GTT, trovano tutte le informazioni relative alle modalità per richiedere assistenza visitando la pagina dedicata.
Le persone con disabilità motoria e a mobilità ridotta che viaggiano in treno, dovranno rivolgersi al servizio Sala Blu di RFI.

Modifiche al servizio extraurbano bus

Sempre da sabato 20 gennaio 2024 viene riorganizzato il servizio della linea 3165 (ex Torino-Germagnano).
Per conoscere gli orari della linea 3165 (corse scolastiche Malanghero-Ciriè), clicca qui.

Percorsi, fermate, orari e variazioni temporanee di percorso

Per conoscere eventuali i percorsi, le fermate, gli orari e eventuali variazioni di percorso temporanee linee 3971 e 3165, clicca sul numero della linea.

COME ATTIVARE L'ABBONAMENTO

Tutti i tipi di abbonamenti (mensile, plurimensili e annuali) acquistati online sull'e-commerce GTT devono essere attivati a partire dal giorno dopo l'acquisto e comunque prima di essere utilizzati:

• alle validatrici a bordo di bus e tram
• alle validatrici all’esterno dei Centri di Servizio al Cliente di Porta Nuova e Corso Francia 6
• alle biglietterie automatiche e alle validatrici apposite in tutte le stazioni della metropolitana
• alla biglietteria automatica di via Fiochetto
• alla validatrice vicino all’autista del bus sui mezzi extraurbani

La necessità di procedere all’attivazione è anche comunicata con messaggio che arriva al cliente dopo l’acquisto sull'e-commerce.

E' quindi possibile attivare comodamente l'abbonamento ai mezzi pubblici anche a bordo di tram e autobus.

L'attivazione dell'abbonamento va effettuata presso le apparecchiature presenti a bordo dei mezzi. 

Sulle prime, che sono di ultima generazione (sono sulle vetture con livrea giallo-blu), per attivare l'abbonamento occorre digitare il tasto cerchiato in giallo sull'immagine e quindi accostare la tessera Bip su cui è caricato l'abbonamento. 

Sulle seconde l’abbonamento va attivato premendo il pulsante "►" illuminato presente nel riquadro giallo e accostando la tessera Bip su cui è caricato l'abbonamento.

Entrambe le validatrici consentono anche di validare tutti i titoli di viaggio Bip.

Anche i titolari di carte BIP di libera circolazione per persone disabili residenti in Torino e provincia possono rinnovare il titolo presso le suddette validatrici presenti a bordo dei mezzi oltre che presso le emettitrici presenti nelle stazioni della metropolitana e i punti di ricarica automatici posti all’esterno dei Centri di Servizi al Cliente. 

Da mercoledì 20 settembre 2023 l’App di vendita biglietti GTT “TO Move” è disponibile anche per i dispositivi Apple con sistema operativo iOS e scaricabile gratuitamente su Apple Store. Si affianca alla versione Android, già operativa dal 2018.

TO Move è l’App ufficiale GTT per l’acquisto “smart” di tutti i biglietti urbani ed extraurbani. Le due versioni, per Android e iOS, offrono gli stessi servizi e le medesime modalità di acquisto: su entrambe è possibile acquistare i titoli di viaggio City, Multicity, Daily, Multidaily, biglietti Extraurbani e multicorsa Extraurbani con carta di credito o debito, Satispay e Apple Pay. Sempre da oggi la nuova versione di App TO Move, disponibile per l’aggiornamento anche per i dispositivi Android su Play Store, consentirà la navigazione in 4 lingue: oltre all’italiano anche in inglese, francese e spagnolo.

Come si valida il biglietto

La versione dell’App “TO Move” per Apple si differenzia da Android esclusivamente per la modalità di validazione dei biglietti. L’App iOS genera per ogni biglietto scaricato un QR Code: per validare il biglietto a bordo mezzo è sufficiente scansionare il QR Code, avvicinando lo smartphone in direzione del lettore che si trova sotto la validatrice. In metropolitana ogni stazione dispone di due varchi a raso appositamente predisposti per la scansione del QR Code.

Sui mezzi di superficie che non sono ancora dotati di validatrici di nuova generazione con lettore QR Code è comunque possibile utilizzare TO Move iOS grazie a un sistema di autoconvalida presente in App. Effettuare l’autoconvalida è semplicissimo: una volta selezionato il titolo di viaggio desiderato tra i propri acquisti è sufficiente cliccare su Autoconvalida. L’App chiederà di indicare la linea su cui si sta viaggiando e dare conferma. Il biglietto sarà così regolarmente convalidato.

Per conoscere meglio le modalità di utilizzo della nuova App è possibile consultare i tutorial sul sito web GTT.

< Vai ai tutorial che illustrano come acquistare e convalidare i biglietti con To Move per iOS

L’app TO Move può essere scaricata su Apple Store direttamente a questo link: https://apps.apple.com/it/app/to-move/id1403883785.

< Vai alle FAQ per la nuova versione iOS di TO Move

In tema di risparmio anche Satispay, in occasione del lancio della nuova versione iOS di TO Move, darà a tutti coloro che si iscriveranno inserendo il codice promo “GTT”, un Bonus di Benvenuto di 5€ dopo il primo pagamento con l'app (maggiori informazioni sul programma Welcome Bonus alla pagina satispay.com/programmi). Il sistema di pagamento Satispay è stato particolarmente apprezzato dalla clientela: introdotto nella versione Android di “TO Move” a partire da febbraio scorso rappresenta oggi già il 40% delle transazioni.

“TOMove” per Android è stata introdotta da GTT nell’ottobre del 2018 per la lettura delle smart card bip e per l’acquisto e la validazione dei biglietti urbani. Nell’ottobre 2020 l’acquisto e la validazione dei biglietti sono stati estesi anche alle linee extraurbane. L’APP conta oggi più di 100.000 download con una media di 3600 acquisti al giorno. 

E' stata prolungata fino al 30 aprile 2024 la sperimentazione con sistema di videosorveglianza attuata a partire dal 28 novembre 2022 nell'Area Pedonale di via Dante Di Nanni.

Tutti i mezzi non autorizzati che accederanno all'area saranno rilevati dal sistema di videosorveglianza e soggetti a sanzione da parte del Corpo di Polizia Municipale.

I residenti, i dimoranti (es. studenti o lavoratori con contratto di affitto) e i titolari di posto auto negli immobili interessati dall'area pedonale possono fare istanza per transitare (NON SOSTARE) nell'area compilando il MODULO TELEMATICO AREA PEDONALE VIA DANTE DI NANNI.

Per tutte le altre informazioni sullle autorizzazioni per l'ingresso nell'Area Pedonale di via Dante Di Nanni, vai al sito del Comune di Torino.

Il Gustotram, il Ristocolor e le motrici storiche possono essere noleggiati per iniziative di proprio interesse, come compleanni, anniversari, lauree e altro ancora. 

• Scarica il tariffario per il noleggio dei mezzi di trasporto turistici (pdf)

Per informazioni e prenotazioni: contattare telefonicamente l'Ufficio Servizi Turistici GTT, oppure scrivere una email a servizituristici@gtt.to.it.
Entro pochi giorni sarete contattati da un nostro operatore per definire i dettagli e per ricevere il preventivo di noleggio.

La Carta della Mobilità GTT è legata al Contratto di Servizio stipulato con il Comune di Torino e l'Agenzia per la Mobilità Metropolitana. Tale contratto riguarda: Metropolitana, Tram e Bus urbani e suburbani (ossia il servizio gestito complessivamente in Torino e 25 comuni della cintura), Parcheggi e Servizi Turistici.

< Scarica l'edizione 2022 della Carta della Mobilità GTT (pdf) 

A partire da lunedì 13 giugno 2022 il Centro di Servizi al Cliente di corso Turati 13 trasferisce le sue attività presso i Centri di corso Francia 6, Porta Nuova e piazzale Caio Mario.

Ricordiamo che per acquistare o effettuare molte operazioni non è necessario recarsi ai Centri di Servizi al Cliente: per scoprire quali strumenti usare o dove rivolgerti clicca qui.
Inoltre, con "GTT - SostAPP" è possibile acquistare gli abbonamenti (giornalieri, settimanali, mensili, trimestrali, annuali) e i carnet plurisettimanali da 4 o 10 voucher (100/180 - 250/450 ore) e ora anche pagare la sosta al minuto sulle strisce blu. < Scopri di più.

I Centri di Servizi al Cliente ricevono solo su appuntamento. Per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst.

Il sabato, la domenica e nei festivi, i turisti che acquistano il biglietto per la linea D del City Sightseeing con inclusa la tranvia Sassi-Superga, grazie alla nuova fermata del bus turistico presso la stazione di Sassi, potranno viaggiare sui treni della cremagliera con il contorno della splendida collina e ammirare Torino da un altro punto di vista.

Il biglietto per bus turistico + tranvia costa € 16,00; ridotto 5 - 15 anni € 8,00; per chi presenta un biglietto City Sightseeing Torino € 12,00 adulti, € 6,00 ridotto 5 -15 anni. In vendita direttamente a bordo del bus o presso il Ticket Point City Sightseeing Torino in piazza Castello angolo via Po. E' incluso nel ticket l'accesso alle vetture in modalità "salta coda" (non si passa dalla biglietteria).

Partenze da piazza Castello alle ore 10.30, 11.30, 12.30, 14.30, 15,30, 16.30.

< Per maggiori informazioni consulta il sito internet di Turismo Torino.

A seguito di una convenzione tra l'Associazione Abbonamento Musei e GTT, i possessori di Abbonamento Musei Piemonte Valle d'Aosta in corso di validità hanno diritto di acquistare il biglietto a prezzo ridotto per la salita con l'Ascensore Panoramico della Mole Antonelliana e per viaggiare sulla tranvia Sassi-Superga.

Dal 1° aprile 2022 sarà nuovamente regolato l'accesso alla "ZTL Centrale": dal lunedì al venerdì dalle ore 7.30 alle ore 10.30, con la riattivazione delle telecamere sui varchi per l'ingresso nelle aree interessate.
Per essere certi di ottenere i permessi per la data di riaccensione, considerata l'elevata richiesta, si indica in lunedì 28 febbraio il termine ultimo per la presentazione delle domande.

Informazioni su come richiedere i permessi, quali le tipologie, la validità e i costi alla pagina web dedicata: http://www.comune.torino.it/trasporti/ztl/permessi-3.shtml

La Città di Torino ha ritenuto prorogare al 1° aprile 2022 l'inizio della validità dei permessi di circolazione in ZTL di categoria Blu_A, rilasciati dalla Città a partire dal 1° luglio 2020. Tale proroga viene applicata anche ai contrassegni denominati ZTL Arancione e Blu, rilasciati da GTT, dal 1 giugno 2020 (con esclusione di quelli che autorizzano il transito nelle vie e corsie riservate al Trasporto Pubblico, Aree Pedonali, Area Romana).

Fino al 31 marzo si potrà continuare ad accedere liberamente al centro cittadino (ZTL Centrale, esclusa ZTL "Trasporto Pubblico, Pedonale e Area Romana") con il proprio veicolo e senza limitazioni di orario, come stabilito dall'ordinanza firmata dal Sindaco Lo Russo (.pdf).

Il Biglietto Integrato Metropolitano (BIM) permette di effettuare viaggi intermodali su tram, bus, ferrovie e metropolitana.

E' disponibile su supporto chip on paper nelle tipologie BIM A e BIM B.

Il BIM “Integrato A”, valido per 100 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, in metropolitana (1 sola corsa) e sulle linee ferroviarie Trenitalia entro i limiti della prima cintura, è in vendita a € 3,90.

Il BIM “Integrato B”, valido per 120 minuti dalla convalida sulla rete urbana e suburbana GTT di Torino, in metropolitana (1 sola corsa), sulle linee ferroviarie Trenitalia e su alcune linee automobilistiche extraurbane gestite dal Consorzio Extra.To entro i limiti della seconda cintura, è in vendita a € 4,60.

Venerdì 14 maggio Moovit, app per la mobilità urbana già utilizzata da oltre 950 milioni di persone, e GTT, società di trasporto pubblico che opera nel territorio di Torino, hanno annunciato il rinnovo della partnership per fornire informazioni in tempo reale ai cittadini.

Una collaborazione che permette agli utenti del trasporto pubblico di individuare velocemente tramite l’app Moovit le soluzioni migliori per raggiungere la propria destinazione, di conoscere in tempo reale l’orario di arrivo del mezzo pubblico alla fermata, di conoscere il livello di capienza del mezzo e di ricevere le comunicazioni su eventuali modifiche improvvise o pianificate alla rete di trasporto pubblico. Un unico strumento per ricevere informazioni aggiornate a 360° su tutto ciò che accade in città.

GTT aderisce all'iniziativa promossa dalla Regione Piemonte che consente, a chi ha ricevuto l'sms con la prenotazione, di recarsi presso il centro vaccinale indicato, con l'autobus, il tram o il treno, senza acquistare il biglietto. 

Per gli spostamenti in bus, tram e treno, ìn caso di controllo basterà mostrare il messaggio con l’appuntamento ricevuto.

A chi invece utilizzerà la metropolitana di Torino, GTT restituirà i biglietti di andata e ritorno per l'hub vaccinale, fino a 3 mesi dopo la data della vaccinazione.
Ci si dovrà recare presso il Centro di Servizi al Cliente di Porta Nuova dopo aver prenotato un appuntamento tramite l'app o il sito ufirst: allo sportello sarà richiesto di esibire i biglietti utilizzati in metro insieme al messaggio con la convocazione per il vaccino.

< Per maggiori informazioni sulla campagna di vaccinazione in Piemonte, visita il sito: www.ilpiemontetivaccina.it

E’ online su questo sito la nuova sezione “Accessibilità” raggiungibile dal pulsante blu in evidenza nella home page o direttamente attraverso l’indirizzo: https://www.GTT.to.it/cms/accessibile.

La nuova sezione non è stata solo semplificata ma ripensata e migliorata con un obiettivo preciso: porre sempre di più al centro le esigenze reali delle persone. Per questo il sito offre informazioni e servizi partendo dalle situazioni concrete che le persone con disabilità vivono nell’utilizzare quotidianamente i mezzi pubblici: dall’accesso con la sedia a rotelle su tram e bus, alla verifica preventiva del funzionamento degli ascensori nelle stazioni della Metro, dalla comunicazione relativa ai sedili di colore giallo (dedicati alle persone con mobilità ridotta), alla possibilità di conoscere i passaggi in fermata per organizzare la propria mobilità.

Se hai necessità di recarti presso i Centri di Servizi al Cliente prenota prima l'appuntamento con ufirst, è comodo e veloce:

• con il tuo smartphone: scarica l'app ufirst disponibile su Play store e Apple Store per i sistemi operativi Android e iOS
• con il PC collegandoti al sito internet ufirst
  

Registrati con nome, email e password; ti arriverà una email di conferma per l'attivazione e potrai prenotare il tuo appuntamento. In caso di non utilizzo, l’appuntamento va disdetto sempre sull’app ufirst.
Ricordiamo che puoi acquistare il tuo abbonamento utilizzando il sito e-commerce.

E' possibile pagare online su questo sito le multe ricevute a bordo dei mezzi pubblici in caso di mancato pagamento del biglietto.

PAGA LA MULTA ONLINE

Su questo sito è attiva una sezione dedicata a cui si accede senza registrazione: necessari solamente i dati personali, un indirizzo email, il numero e l’importo della sanzione. Si potrà pagare con carta di credito (o prepagata) del circuito Visa, Mastercard o American Express.

Da anni GTT opera per far sì che il servizio che svolge per il territorio sia sempre più accessibile e fruibile dalle persone con disabilità. GTT si confronta con le Associazioni, in un dialogo costante e costruttivo, attraverso la figura del Disability Manager. Recentemente nel servizio urbano si sono verificati episodi che hanno coinvolto persone con disabilità, passeggeri e conducenti. Per questo riteniamo utile riportare le norme che regolano il trasporto di persone con disabilità, nel caso specifico motoria, alle quali devono attenersi tutti: conducenti e persone con disabilità.

La commissione di gara Gtt per l’acquisto dei nuovi autobus urbani ha proceduto all’esame dei documenti relativi alla richiesta avanzata da Gtt l’11 novembre 2018 ed ha ammesso alla valutazione finale, che sarà completata nei prossimi giorni, l’offerta per la fornitura di 74 autobus Mercedes presentata da EvoBus Italia, società del gruppo Daimler.

Grazie al lavoro di sviluppo realizzato insieme a CSI - Piemonte, da oggi è possibile ottenere informazioni in tempo reale più dettagliate sulle vetture GTT accessibili alle persone con disabilità motoria. Ecco tutte le novità.

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