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Prosegue e si rafforza la collaborazione tra il Gruppo Torinese Trasporti e il Museo Fratelli Cozzi nel segno dell'inclusione, della cultura d'impresa e del superamento degli stereotipi di genere.

Dall’1 al 9 settembre, la Stazione di Superga della storica Tranvia a Dentiera ospiterà una delle tappe del tour della mostra fotografica itinerante “Donne e Motori? Gioie e Basta”, giunta alla sua IV edizione, realizzata dal Museo Fratelli Cozzi con il supporto e il sostegno di AIDA – Associazione Italiana Donne Automotive, realtà impegnata nella valorizzazione delle professionalità femminili lungo tutta la filiera automobilistica e della mobilità.

Nato da un'idea di Elisabetta Cozzi (Presidente del Museo Fratelli Cozzi e dell’Associazione Friends of Museo Fratelli Cozzi), il progetto declina il famoso detto popolare per ribaltare l'oggettivazione femminile nel mondo dei motori. Se nelle edizioni precedenti l'obiettivo della fotografa Camilla Albertini si era concentrato su ritratti di sole professioniste, la IV edizione introduce una novità centrale: la presenza di figure maschili al fianco delle donne, raccontando alleanze professionali e personali, colleghi e mentori che sostengono l'empowerment femminile e combattono attivamente il divario di genere nel lavoro e nella leadership.

La mostra sarà liberamente accessibile negli orari di apertura della Stazione di Superga dall’1 al 9 settembre.

Per raggiungere la sede dell'esposizione è possibile utilizzare la storica Tranvia a dentiera gestita da GTT, con partenza dalla Stazione di Sassi (Piazza Gustavo Modena, Torino), comodamente collegata al centro città tramite la linea tranviaria 15 e le linee bus 61 e 68, oltre che dotata di aree di sosta auto nelle immediate vicinanze.

I collegamenti della Tranvia si effettuano con partenze ogni ora da Sassi dalle 10.00 alle 18.00 (con ultima corsa di ritorno da Superga alle 18.30) nelle giornate di lunedì, martedì, giovedì e venerdì, mentre il mercoledì la linea osserva il giorno di chiusura settimanale. Nel fine settimana gli orari si ampliano: il sabato il servizio è prolungato dalle 9.00 alle 23.00 da Sassi (ultima discesa da Superga alle 23.30), mentre la domenica e nei festivi le corse sono attive dalle 9.00 alle 20.00 da Sassi (ultima discesa alle 20.30). Chi ha un abbonamento annuale GTT sale a bordo della Tranvia a una tariffa speciale.

Nelle sole giornate festive, ad integrazione della Tranvia, è inoltre attivo il "Superga Express", un nuovo servizio bus sperimentale che collega senza fermate intermedie Piazza Vittorio Veneto (dalla fermata n. 478) direttamente con il piazzale della Basilica di Superga. Nei giorni feriali il collegamento ad integrazione della cremagliera è garantito dalla linea bus 79/.

Tutte le informazioni dettagliate sul tour e sulle tappe della mostra sono consultabili sui canali ufficiali di GTT, del Museo Fratelli Cozzi e di AIDA.

Con l’avvio del nuovo anno scolastico GTT si è già attivata per rispondere alle esigenze che arrivano dal mondo della scuola e accompagnare la ripresa degli spostamenti quotidiani. L’obiettivo è garantire a lavoratori, studenti, famiglie e personale scolastico un servizio adeguato alla maggiore domanda, attraverso un preciso impegno organizzativo e un’offerta costruita sulle esigenze della rete.

GTT arriva a questo appuntamento dopo un percorso di rafforzamento che negli ultimi mesi ha interessato diversi aspetti del servizio. I risultati sono evidenti nei dati sulla regolarità: nel primo semestre 2026, sulle oltre 1,5 milioni di corse programmate sulla rete urbana e suburbana, il servizio effettuato ha superato il 98,5%, rispetto al 97,7% registrato nel 2025. Con un trend in crescita che negli ultimi mesi registra una media del 99,5%. Sulla rete extraurbana la percentuale ha raggiunto il 99,8%.

Numeri che raccontano la capacità dell’azienda di avvicinare sempre di più il servizio effettivamente svolto a quello programmato, grazie al lavoro portato avanti su più fronti: il rafforzamento dell’organico di guida, la manutenzione e la disponibilità dei mezzi, una gestione più attenta della flotta e l’organizzazione del servizio. Un risultato che GTT segue quotidianamente, monitorando l’andamento del servizio e la sua performance per individuare rapidamente eventuali criticità e intervenire dove necessario

Un ruolo centrale è stato svolto dal rafforzamento dell’organico: il piano di inserimenti ha già portato in servizio 337 nuovi autisti tra il 2025 e quest'anno, sia attingendo a conducenti già qualificati sia avviando percorsi formativi per il conseguimento delle abilitazioni necessarie. Il piano prosegue con ulteriori assunzioni entro la fine del 2026, garantendo così la piena copertura di tutti i servizi previsti.

A fare la differenza sono anche le azioni sulla flotta e sulla struttura operativa. Il progressivo rinnovo dei mezzi, insieme all’ottimizzazione dei processi manutentivi, consente oggi di raggiungere una disponibilità dei veicoli in uscita superiore al 99,5%, condizione necessaria per garantire le oltre 10.100 corse programmate in questo periodo. Un’offerta che viene ulteriormente adeguata alla domanda con corse aggiuntive e potenziamenti mirati nei momenti di maggiore affluenza.

È su questa base che GTT ha definito il piano per la ripresa scolastica. In orario di punta del mattino saranno impiegati oltre 700 mezzi tra tram e autobus, per un’offerta di circa 11.400 corse giornaliere sull’intera rete (1.300 corse aggiuntive).

Inoltre, da metà settembre, in coincidenza con la fase più intensa della ripresa scolastica, il servizio sarà ulteriormente potenziato con due tram aggiuntivi sulla linea 4 e otto autobus sulle linee 36, 44, 46, 56, 62, 67, 72 e 75 per garantire ulteriori 40 corse circa.

GTT è pronta a fare la sua parte: più corse e più mezzi dove servono, con un impegno che prosegue ogni giorno per rispondere alle esigenze di chi si sposta.

Pagare la sosta in città è oggi più semplice e immediato. GTT ha completato il rinnovo di 605 parcometri con nuovi apparecchi che offrono modalità di utilizzo più intuitive e nuovi sistemi di pagamento.

I nuovi dispositivi sono dotati di uno schermo touch a colori di grandi dimensioni che rende più semplici tutte le operazioni: dalla scelta della tariffa all’inserimento della targa del veicolo, fino alla selezione del metodo di pagamento. L'interfaccia è stata progettata curando ogni dettaglio dell'esperienza d'uso, così da accompagnare il cittadino in un percorso di acquisto chiaro, rapido e agevole.

È possibile pagare con carte di credito e debito, sia fisiche sia virtuali tramite smartphone e smartwatch, oltre che con le monete. È inoltre in corso l’estensione del pagamento tramite Satispay su tutti i nuovi apparecchi installati.

Il piano di rinnovo si è sviluppato in due fasi: dopo i primi 205 parcometri posizionati a fine 2025, nei mesi successivi si è completata l'installazione degli ultimi 400 apparati, sostituendo tutti i dispositivi in servizio dal 2006.

Parallelamente, GTT ha aggiornato anche i 252 parcometri di penultima generazione ancora in servizio, intervenendo sulla connettività con il passaggio dal 2G al 4G. L’aggiornamento consente di rendere più rapide e affidabili le operazioni di pagamento elettronico.

La rete cittadina conta oggi 857 parcometri, tutti aggiornati dal punto di vista tecnologico, per offrire un servizio più semplice e accessibile a chi parcheggia in città.

Con il progetto “Corridoi Verdi”, promosso da Città di Torino e GTT, il trasporto pubblico diventa un modo semplice per raggiungere e vivere le aree verdi della città. La prima iniziativa coinvolge le Circoscrizioni 3 e 7 e si sviluppa lungo la Linea 15, che collega la città con Sassi, punto di partenza per proseguire verso la collina con la storica Tranvia Sassi-Superga.

Un percorso che porta fino alla Basilica di Superga, a 672 metri di altezza, attraversando uno dei contesti naturalistici più belli di Torino. Un’occasione per scoprire la collina, godere dei suoi panorami e raggiungere un’area caratterizzata da temperature generalmente più fresche rispetto al centro urbano, particolarmente piacevoli nei mesi estivi.

Non tutti sanno che i possessori di abbonamento annuale GTT possono viaggiare sulla Tranvia Sassi-Superga con un biglietto agevolato. A ricordarlo ai passeggeri sono i flyer informativi installati a bordo di tutti i tram della Linea 15.

Le agevolazioni sulla Tranvia Sassi-Superga sono state estese anche ai titolari di abbonamento annuale GTT che comprende la zona "U" in corso di validità e ai possessori di tessera Junior in corso di validità.

QUI tutte le tariffe e le agevolazioni per la Tranvia Sassi-Superga.

Da lunedì 27 luglio 2026, a seguito dell’avanzamento dei lavori di riqualificazione urbana di piazza Baldissera, saranno parzialmente riaperte al traffico via Stradella (im entrambe le direzioni) e via Cecchi (in direzione via Cigna). Tali provvedimenti consentono il parziale ripristino del percorso della linea 11.

Resta invece chiusa via Chiesa della Salute nel tratto compreso tra via Stradella e strada del Ridotto.

Le linee 10N – 46 – 52 – 67 FESTIVA – 77 – 91 – B1 – N10 GIALLA mantengono le deviazioni di percorso già in atto.

Modifiche alla viabilità

• Prosegue la chiusura di via Chiesa della Salute nel tratto compreso tra via Stradella e strada del Ridotto.
  
  

Deviazioni linee trasporto pubblico dal 27 luglio

Di seguito la situazione delle linee con le deviazioni di percorso per i lavori in piazza Baldissera, dopo il termine dei lavori in via Chiesa della Salute.

Linee 10 BUS.

• Direzione piazza XVIII Dicembre: da via Bibiana deviata in via Stradella, via Orvieto, via Livorno, corso Regina Margherita, corso Principe Eugenio, percorso normale.
• Direzione via Massari: da Rondò Forca angolo via Cigna deviata per corso Regina Margherita, via Livorno, via Orvieto, largo Giachino, via Casteldelfino, via Breglio, via Chiesa della Salute, percorso normale.

Linea 11. Deviazione di percorso fino a domenica 26 luglio.

• Direzione corso Stati Uniti: da via Stradella angolo largo Giachino deviata in via Orvieto, corso Mortara, piazza Baldissera, corso Vigevano, corso Giulio Cesare, percorso normale.
• Direzione via Leopardi (Venaria Reale): da piazza Baldissera angolo via Stradella prosegue per piazza Baldissera, corso Mortara, via Orvieto, via Stradella, percorso normale.

Linea 11. Deviazione di percorso dal 27 luglio.

• Direzione corso Stati Uniti: da via Stradella angolo largo Giachino deviata in via Orvieto, corso Mortara, piazza Baldissera, via Cecchi, corso Emilia, corso Giulio Cesare, percorso normale.
• Direzione via Leopardi (Venaria Reale): da piazza Baldissera angolo via Stradella prosegue per piazza Baldissera, corso Mortara, via Orvieto, via Stradella, percorso normale.

Linea 46.

• Direzione corso Bolzano: da via Cigna angolo corso Vigevano prosegue per via Cigna, corso Principe Eugenio, percorso normale.
• Direzione via Lombardore (Leinì): da corso San Martino (angolo piazza Statuto) prosegue per corso Beccaria, corso Principe Eugenio, via Cigna, percorso normale.

Linee 52 - 67 Festiva.

• Direzioni piazzale Adua - piazza Marconi (Moncalieri): da via Bibiana deviate in via Stradella, via Orvieto, via Livorno, percorsi normali.
• Direzione via Scialoja: da via Livorno angolo corso Mortara proseguono per via Orvieto, largo Giachino, via Casteldelfino, via Breglio, via Chiesa della Salute, percorsi normali.

Linea 77.

• Direzione corso Cadore: da via Casteldelfino angolo via Stradella prosegue per via Orvieto, corso Mortara, piazza Baldissera, corso Vigevano, percorso normale.
• Direzione via Sandre (Venaria Reale): da piazza Baldissera angolo via Stradella prosegue per piazza Baldissera, corso Mortara, via Orvieto, via Casteldelfino, via Cardinal Massaia, percorso normale.

Linee 91.

• Direzione piazzale Caio Mario: da via Bibiana deviate in via Breglio, via Lauro Rossi, via Cigna, percorso normale.
• Direzione via Della Cella: da piazza Baldissera angolo via Stradella proseguono per piazza Baldissera, corso Mortara, via Orvieto, largo Giachino, via Casteldelfino, via Breglio, via Chiesa della Salute, percorso normale.

Linea B1. 

Operativa dal lunedì al sabato, dalle ore 7.00 alle ore 19.00 circa, per mitigare l'impatto del cantiere e rendere più fruibile il collegamento tra via Scialoja e piazza Baldissera.

• dal capolinea unico di via Scialoja (presso la fermata n. 3736 - “Scialoja Cap.”) prosegue per via Reiss Romoli, via Paolo della Cella, corso Grosseto, corso Venezia, corso Mortara dove effettua inversione di marcia alla prima rotatoria, corso Mortara, piazza Baldissera, corso Venezia, corso Grosseto, via Ala di Stura, via Massari, via Gandino, via Reiss Romoli, via Scialoja (capolinea).

Linea N10 GIALLA.

• Direzione piazza Vittorio Veneto: da via Bibiana deviate in via Breglio, via Lauro Rossi, via Cigna, percorso normale.
• Direzione via Massari: da piazza Baldissera angolo via Stradella proseguono per piazza Baldissera, corso Mortara, via Orvieto, largo Giachino, via Casteldelfino, via Breglio, via Chiesa della Salute, percorso normale.

E' stata ripristinata la fermata n. 1308 - “Baldissera” (corso Principe Oddone dopo corso Mortara).

Prosegue Underground Signs - Painting Below the City, il progetto di arte urbana che sta trasformando il parcheggio sotterraneo di piazzale Valdo Fusi in un percorso artistico aperto alla città. Dopo la prima fase di interventi presentata lo scorso anno, il progetto si arricchisce di nuove opere che ampliano il racconto visivo sviluppato all’interno dello spazio, senza interrompere la normale operatività del parcheggio gestito da GTT.

Dal 14 luglio 2026 GTT è presente nelle Circoscrizioni con un servizio dedicato all’assistenza della clientela per le pratiche relative al trasporto pubblico e alla sosta. Il progetto nasce dalla collaborazione tra GTT e la Città di Torino con l’obiettivo di ampliare le occasioni di accesso ai servizi, affiancando ai Centri di Servizio al Cliente e ai canali digitali un ulteriore punto di contatto sul territorio.

La prima fase sperimentale ha preso il via nelle Circoscrizioni 3, 4, 6, 7 e 8, dove gli operatori saranno presenti ogni quindici giorni, dalle 8.30 alle 15.30. Il servizio verrà poi progressivamente esteso al resto della città con il completamento dei locali nelle altre Circoscrizioni.

Presso gli sportelli è possibile ricevere assistenza per le principali pratiche relative al trasporto pubblico e alla sosta, come già avviene nei Centri di Servizio al Cliente di Porta Nuova e corso Francia 6: tessere BIP, abbonamenti, permessi di sosta e permessi ZTL.

Gli operatori offrono inoltre supporto nell’utilizzo dei servizi digitali GTT e nelle diverse modalità di accesso ai servizi. E' anche possibile acquistare titoli di viaggio, con pagamenti esclusivamente elettronici tramite carte di pagamento, bancomat e Satispay.

Il calendario completo degli appuntamenti nelle Circoscrizioni fino alla fine dell’anno

Gli indirizzi delle sedi

METROPOLITANA: AVVIATO PIANO STRAORDINARIO PER IL RIPRISTINO DELLE SCALE MOBILI

Quadruplicato l’impegno economico e rafforzato il presidio operativo

Dopo gli sforzi già messi in campo, GTT rafforza ulteriormente l’impegno per la gestione di pronto intervento sul ripristino delle scale mobili.

Dopo aver riscontrato negli ultimi mesi, anche attraverso accertamenti mirati, criticità rilevanti nella gestione della manutenzione delle scale mobili della metropolitana, affidata alla società Grivan, l’Azienda ha disposto la risoluzione anticipata del contratto e ha avviato un’azione legale per il risarcimento dei danni patrimoniali e non patrimoniali, anche d’immagine, subìti.

Per accelerare il ripristino della piena funzionalità degli impianti è stato inoltre attivato un intervento immediato con Schindler, azienda leader di mercato, che dall’inizio del mese di luglio opera con 15 tecnici impegnati sette giorni su sette, dalle 6 alle 22. Il personale sarà progressivamente ancora ulteriormente incrementato fino a circa 40 addetti complessivi, con l’attivazione di squadre notturne dedicate alle attività di manutenzione ordinaria e straordinaria. L’obiettivo è riportare la piena funzionalità di tutti gli impianti nell’arco delle prossime due settimane.

Il nuovo contratto ha un valore complessivo di 8,2 milioni di euro (quasi quattro volte l’importo del precedente, che ammontava a 2,2 milioni) e prevede un deciso potenziamento di tutte le attività di manutenzione. L’accordo include inoltre per la prima volta la costituzione di un magazzino dedicato ai componenti critici o con tempi di approvvigionamento più lunghi e uno stanziamento di circa 2 milioni di euro destinato ad attività di rinnovo degli impianti.

Ben comprendendo il disagio alla clientela che tali malfunzionamenti hanno sin qui arrecato, l’Azienda sta reagendo con tempestività e con un intenso lavoro operativo per garantire il ritorno alla piena funzionalità degli impianti interessati nel più breve tempo possibile.

Star Plus, il servizio di trasporto pubblico notturno a chiamata nato dalla collaborazione tra Città di Torino, GTT e WeTechnology, prosegue dopo i primi mesi di attività sulla base dei risultati positivi registrati.

Con la chiusura della prima fase, il servizio conferma un riscontro positivo: oltre 1.200 passeggeri hanno già utilizzato le navette e più di 6.000 persone hanno interagito con l’app nei weekend di servizio. Un pubblico in larga parte giovane, con un’età media intorno ai 30 anni, segno di un’interessante adesione soprattutto tra i city user serali e notturni.

La sperimentazione prosegue fino a fine anno, con l’obiettivo di consolidare il servizio e rafforzarne l’integrazione con la rete Night Buster.

Il sistema introduce un modello di mobilità su prenotazione. L’utente seleziona fermata di partenza e arrivo tramite app Wetaxi, prenota la corsa e acquista il titolo di viaggio. Tutte le informazioni sul percorso sono disponibili direttamente sullo smartphone.

Il servizio funziona con logica “stop to stop”. Le navette collegano le fermate GTT attraverso percorsi dinamici generati in tempo reale in base alle richieste ricevute. Gli algoritmi ottimizzano i tragitti e consentono la condivisione del viaggio tra più passeggeri, garantendo un uso efficiente dei mezzi e una maggiore integrazione con il trasporto pubblico esistente.

La tariffa varia in base al numero di passeggeri a bordo: più il viaggio viene condiviso, più il costo si riduce per ciascun utente, favorendo una mobilità collettiva e sostenibile.

Star Plus è attivo nelle notti di venerdì e sabato, dalle 23 alle 5, oltre che in occasione di eventi e ricorrenze particolari.

Nato nell’ambito del progetto Living Lab ToMove e dell’iniziativa ToMove4Future, Star Plus rappresenta una sperimentazione di nuove forme di mobilità urbana che integrano trasporto pubblico, tecnologie digitali e servizi su domanda. L’obiettivo è rendere gli spostamenti serali e notturni più semplici, accessibili e sostenibili.