Tutti gli under 26 hanno diritto ad acquistare l'abbonamento a prezzo agevolato!


Come funziona? 

• Se sei un giovane sotto i 26 anni di età puoi acquistare il tuo abbonamento GTT scontato. 
• Se sei uno studente universitario e non hai ancora compiuto i 26 anni di età puoi usufruire del bonus Piemove - Piemonte Viaggia e Studia, una misura a sostegno della mobilità sostenibile e del diritto allo studio promossa dalla Regione Piemonte
  
  

  GIOVANE UNDER 26 

Chi può richiedere l'abbonamento?

Tutti i GIOVANI sotto i 26 anni (l’ultimo mese valido per acquistare l’abbonamento è quello in cui si compiono i 26 anni). 

Validità dell'abbonamento?

L'abbonamento è valido tutti i giorni su tutte le linee URBANE, SUBURBANE e in METROPOLITANA. Consente inoltre, con l'abbonamento annuale, di viaggiare sui treni SFM in servizio a Torino.

E' possibile acquistare l'abbonamento in qualsiasi mese dell'anno.

Come e dove acquistare l'abbonamento? 

PRIMO ACQUISTO

Nel caso in cui desideri acquistare l'abbonamento Under 26 per la prima volta, puoi acquistarlo: 

• sull'e-commerce GTT: in omaggio la tessera Bip su cui sarà caricato direttamente l'abbonamento già attivato. Con l'acquisto dell'abbonamento online è previsto uno sconto di 3€. In fase di acquisto è possibile scegliere se ricevere l'abbonamento a casa (indirizzo di domicilio) o se ritirarlo presso il Centro di Servizi al Cliente di Porta Nuova (senza appuntamento) a partire dal 3° giorno lavorativo successivo. 
• ai Centri di Servizi al Cliente, previo appuntamento: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst. Sulla tariffa ordinaria viene applicato un costo aggiuntivo di 5 € per la gestione della pratica, la tessera Bip è in omaggio con l'abbonamento che viene già attivato presso il centro 

Se si acquista un abbonamento Under 26 ordinario, senza agevolazioni ISEE, l'acquisto può essere effettuato, solo se già si possiede una tessera Bip: 

• in una delle circa 650 rivendite GTT in Torino e Provincia con attivazione in loco
  
• alle emettitrici delle stazioni della metro
  
• ai parcheggi in struttura Palagiustizia, Santo Stefano e Stura

E' possibile acquistare l'abbonamento Under 26 ordinario anche presso la biglietteria di Rivarolo Canavese.

RINNOVO

In caso di rinnovo puoi acquistare l'abbonamento: 

• sull'e-commerce GTT con uno sconto di 3 € per l’abbonamento annuale a tariffa ordinaria.  Una volta rinnovato, è necessaria l'attivazione dell'abbonamento in una delle validatrici dedicate
• ai Centri di Servizi al Cliente, previo appuntamento: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst. Sulla tariffa ordinaria viene applicato un costo aggiuntivo di 5 € per la gestione della pratica, la tessera Bip è in omaggio con l'abbonamento che viene già attivato presso il centro

Se si rinnova un abbonamento Under 26 ordinario, senza agevolazioni ISEE, l'acquisto può essere effettuato, solo se già si possiede una tessera Bip: 

• in una delle circa 650 rivendite GTT in Torino e Provincia
  
• alle emettitrici delle stazioni della metro
  
• ai parcheggi in struttura  Palagiustizia, Santo Stefano e Stura

E' possibile rinnovare l'abbonamento Under 26 ordinario anche presso la biglietteria di Rivarolo Canavese.

Come attivo l'abbonamento? 

Se non hai acquistato l'abbonamento presso una rivendita autorizzata GTT, un'emettitrice della metro, ai parcheggi in struttura Palagiustizia, Santo Stefano e Stura, alla biglietteria di Rivarolo Canavese o a un Centro di Servizi al Cliente, a partire dal giorno dopo l'acquisto e comunque prima di utilizzarlo, devi attivarlo presso le apposite validatrici presenti:

• sui mezzi urbani (tram e bus) dotati di appositi validatori 
• nelle stazioni della metro
• ai validatori posti all'esterno dei Centri di Servizi al Cliente
  

Quanto costa l'abbonamento Under 26?

Tariffe:

• TARIFFA ORDINARIA: 258,00 €
• TARIFFA AGEVOLATA ISEE: 

Le tariffe agevolate ISEE sono riservate ai residenti o domiciliati a Torino con contratto di locazione intestato e regolarmente registrato o universitari domiciliati nelle residenze universitarie riconosciute dal Comune di Torino (pdf).

Rivolgendosi all'istituto bancario convenzionato si può acquistare l'abbonamento Under 26 annuale a tariffa ordinaria rateizzato in 10 rate. Non si possono rateizzare quelli agevolati acquistati a tariffe ISEE.
Con un unico finanziamento è possibile gestire tutti gli abbonamenti del nucleo famigliare. Per richiedere il finanziamento del tuo abbonamento devi essere in possesso di tessera Bip.

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 ACQUISTA O RINNOVA ONLINE L'ABBONAMENTO GIOVANI UNDER 26

  STUDENTE UNIVERSITARIO 

Chi può richiedere il titolo di viaggio - Piemove?

• Chi è regolarmente iscritto presso l’Università di Torino, il Politecnico di Torino o l’Università del Piemonte Orientale ai corsi di laurea di 1° e 2° livello o al dottorato di ricerca
• Chi ha un’età inferiore a 26 anni al momento della richiesta
• Chi è in possesso di un ISEE in corso di validità fino a 85.000 €
  

Validità del titolo di viaggio?

• Validità annuale con una verifica semestrale dei requisiti di accesso all’iniziativa.

Si ricorda che per il rinnovo del titolo sarà necessario avere i requisiti richiesti e avere inoltre effettuato almeno 60 corse, verificate tramite le validazioni a bordo mezzi.

• Validità nel Comune di Torino su tutti i mezzi (bus, tram e metro) del servizio urbano e suburbano GTT e sul servizio ferroviario tra le stazioni cittadine, incluso il collegamento con Grugliasco. E’ inoltre possibile viaggiare illimitatamente sui mezzi urbani dei Comuni capoluogo del Piemonte aderenti all’iniziativa (Asti, Biella, Cuneo, Novara, Torino e Vercelli).

Come si può richiedere il titolo di viaggio?

Inoltrare la richiesta del titolo di viaggio gratuito Piemove sul sito bip.piemonte.it: 

1. Accedi all’area riservata bip.piemonte.it e seleziona la voce: “Richiedi Titolo di Viaggio gratuito per studenti Under 26”.
   •  Se possiedi una Carta BIP, carica il titolo utilizzando l’app “BIP Piemonte” (Android/iOS).
   •  Se non possiedi una Carta BIP, puoi richiederla direttamente online: ti sarà spedita all’indirizzo indicato, già precaricata con l’abbonamento. In attesa della consegna, a partire da settembre 2025 potrai viaggiare con la ricevuta della richiesta su bus, tram e treno tra le stazioni cittadine di Torino, incluso il collegamento con Grugliasco. Per l’accesso alla metropolitana di Torino è invece necessaria la card Piemove fisica (vedi fac-simile nell'immagine).

2. Se possiedi una tessera universitaria del Politecnico di Torino, l’abbonamento potrà essere caricato automaticamente su quelle rilasciate per l’anno accademico 2025/2026. Solo per quelle emesse in precedenza ma non ancora attivate, sarà necessario recarsi, previo appuntamento, presso i Centri di Servizi al Cliente GTT: per prenotare clicca qui oppure scarica sul tuo smartphone l'app ufirst.

N.B. per i nuovi immatricolati è necessario attendere almeno 24 ore dall’immatricolazione per consentire l’allineamento dei sistemi informatici.

Si ricorda che ricevuta la conferma:

• se si possiede già una smart card BIP, è possibile caricare il proprio titolo direttamente dall’app “BIP Piemonte” (Android/iOS)
• se non si possiede la smart card BIP, è possibile richiederla online con spedizione all’indirizzo indicato: il titolo di viaggio sarà già caricato

ACQUISTO DI UN ABBONAMENTO FORMULA SCONTATO CON PIEMOVE

Per gli abbonamenti Formula, con Piemove è possibile ricevere uno sconto sull’acquisto dell’abbonamento, seguendo i passaggi:

• richiedere il titolo di viaggio su bip.piemonte.it
• accedere al portale ecommerce.gtt.to.it
• scegliere la tipologia di abbonamento Formula e seleziona l’agevolazione “PIEMOVE UNDER 26” in fase di acquisto
• attivare il tuo abbonamento presso le validatrici dedicate

Lo sconto previsto per gli abbonamenti Formula è di 221 € sull’annuale e 184 € sul plurimensile studenti. 

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A quasi due anni dalla sua istituzione, il Team Mobilità Futura (TMF) – creato da GTT e Fondazione LINKS con il supporto della Fondazione Compagnia di San Paolo e del Comune di Torino – ha raggiunto importanti traguardi per accelerare la transizione ecologica del trasporto pubblico torinese.

Il Centro di Innovazione, nato per supportare il percorso verso un TPL a zero emissioni entro il 2030, ha attivato 11 progetti, articolati in sei cantieri operativi e cinque attività di ricerca, con il coinvolgimento di 10 giovani esperti in innovazione, mobilità, sostenibilità e gestione dei dati.

Un progetto, ad esempio, ha consentito di individuare le attività e le azioni necessarie per raggiungere il target di emissioni nette zero entro il 2030, attraverso il rinnovo della flotta, la realizzazione di impianti di produzione di energia rinnovabile e l’efficientamento energetico di depositi ed edifici.  Un altro progetto ha elaborato scenari per l’assegnazione ottimale delle linee di TPL elettrico ai depositi urbani di GTT al fine di minimizzare i km di fuori servizio e aumentare quelli di fruizione al pubblico.  Un terzo progetto ha definito scenari di riorganizzazione delle operazioni e delle lavorazioni dei mezzi elettrici per minimizzare la movimentazione dei mezzi durante la ricarica e massimizzare le lavorazioni eseguite in fase di rientro.  Ma sono anche stati elaborati casi d’uso per sfruttare il potenziale dei dati raccolti da GTT per migliorare il servizio e attivati workshop con le associazioni di persone vulnerabili e gli stakeholder del territorio per redigere linee guida per aumentare accessibilità, equità e inclusione dei servizi di TPL.

Tutti i progetti sono stati eseguiti sotto la supervisione di un comitato scientifico composto da rappresentanti di TU Delft, Politecnico di Torino, Comune di Torino e GTT e hanno visto il coinvolgimento di numerosi stakeholder locali, tra cui Regione Piemonte, Città Metropolitana, 5T, Agenzia per la Mobilità Piemontese, Infra.TO, IREN e IRETI e Confservizi.

Durante l’evento sono inoltre stati presentati i 5 nuovi progetti avviati nel 2025, che continuano il percorso avviato con i progetti conclusi e si concentrano sulla realizzazione di sistemi informativi accessibili a tutti, sulla ricarica smart dei mezzi elettrici, sulla formazione per l’eco driving, sullo studio della domanda di mobilità e sull’analisi di scenari di priorità semaforica per i mezzi i TPL.

Dopo 19 ore di ininterrotta trattativa, mercoledì 16 luglio, è stato raggiunto l’accordo che rinnova la turnazione dei conducenti del trasporto pubblico urbano. Una svolta attesa e necessaria, che arriva al termine di un percorso complesso e che segna un cambio di passo importante nell’organizzazione del lavoro.

L’intesa, frutto di un lavoro congiunto tra Azienda e Rappresentanze Sindacali, tiene insieme sostenibilità del servizio, benessere del personale e rispetto del nuovo Contratto Collettivo Nazionale. L’obiettivo era chiaro: costruire un sistema più stabile, leggibile e coerente con le trasformazioni del trasporto pubblico.

Per GTT, questo accordo rappresenta un punto di equilibrio tra l’efficienza operativa e la qualità del lavoro. Un’intesa concreta, costruita con responsabilità e visione, che consente di affrontare con strumenti nuovi le sfide di un servizio urbano in continua evoluzione.

Il nuovo assetto introduce una turnazione ciclica su sei settimane, garantisce una forte prevalenza di turni a ripresa unica e stabilisce regole più chiare sui tempi di riposo e sulla pubblicazione anticipata dei turni. Viene inoltre eliminato un tipo di turno considerato particolarmente disfunzionale (il cosiddetto “W”) e cancellata la relativa banca ore, da anni oggetto di criticità.

Dal punto di vista economico, l’accordo prevede l’incremento dell’indennità giornaliera di guida, il riconoscimento pieno dell’anzianità per i conducenti entrati in servizio dal 2015 con esperienze precedenti certificate e l’introduzione di una quota mensile aggiuntiva legata alla nuova articolazione dell’orario. Complessivamente, si tratta di un aumento annuale in busta paga pari a circa 1000 euro lordi.

Non mancano misure che migliorano le condizioni nei depositi, come l’erogazione di buoni pasto elettronici nei giorni in cui le mense resteranno chiuse le domeniche e i festivi e l’estensione degli orari nei feriali. Anche la gestione dei trasferimenti è stata ridefinita, con cadenze regolari e criteri trasparenti.

Le modifiche verranno introdotte in modo progressivo, con completamento entro marzo 2026 e un monitoraggio congiunto trimestrale per valutarne l’applicazione.

Questo accordo rappresenta molto più di un nuovo schema di turnazione: è una scelta strategica, concreta e coerente con la visione che questa amministrazione sta portando avanti. Al centro ci sono le persone, in particolare i conducenti, il cuore pulsante del servizio quotidiano. Migliorare le loro condizioni di lavoro significa rafforzare il servizio stesso.

Con orari più prevedibili, pause più equilibrate e riconoscimenti economici più equi, GTT punta a creare un contesto professionale in cui la qualità del lavoro generi qualità nel trasporto. Un conducente che lavora in condizioni più stabili e organizzate può garantire un servizio più puntuale, più sicuro, più affidabile.

Non a caso, questo accordo si inserisce in una strategia più ampia, che prevede anche 225 nuove assunzioni e un impegno costante per rafforzare la rete urbana. Per arrivare a offrire un trasporto pubblico sempre più efficiente, GTT investe sulle persone che ogni giorno quel servizio lo garantiscono, su strada, con competenza e responsabilità.

È un patto con chi guida e, attraverso di loro, con tutta la città.

GTT è stata premiata per l’attenzione alla salute del proprio personale: il progetto “Io Mi Prendo Cura”, dedicato in particolare agli autisti, ha conquistato il 2° posto nella sezione “Salute, Sicurezza e Benessere Organizzativo” del Premio Eccellenza Formazione (PEF).

Il riconoscimento è stato conferito dall’Associazione Italiana Formatori, fra oltre cento candidature provenienti da imprese, università, agenzie formative e pubbliche amministrazioni.

Il PEF, organizzato da ZIP Progetti, premia ogni anno le migliori pratiche di sviluppo del capitale umano. La decima edizione ha confermato la struttura in sei aree tematiche — Ambiente; Comunicazione; Digitale; Economia e Processi; Organizzazione; Salute, Sicurezza e Benessere — con podio per i primi tre classificati e menzioni speciali, fra cui il nuovo Premio Olimpyus dedicato ai progetti inclusivi.

Per GTT il podio arriva a coronamento di un percorso iniziato nel 2024 per ridurre i disturbi muscolo-scheletrici tra autisti, tecnici, addetti alla vendita e personale di sede: sessioni di ergonomia con la Scuola Superiore di Osteopatia Italiana, monitoraggio clinico, community online e un’estensione progressiva del progetto.

Investire sul benessere degli oltre 3700 dipendenti e mettere la salute delle persone al centro significa puntare su un trasporto pubblico di qualità che parte dal benessere di chi lo garantisce ogni giorno.

L’iniziativa si affianca a check-up preventivi, counseling psicologico e programmi di mobilità attiva che hanno già ridotto le assenze per patologie posturali con ricadute positive sull’affidabilità del trasporto cittadino.

GTT ha lanciato un piano straordinario per l'assunzione di 225 nuovi autisti, un'iniziativa volta a rafforzare la stabilità operativa e la regolarità del servizio.

Questo progetto risponde alla crescente difficoltà, comune nel settore del trasporto pubblico locale, nel reperire personale qualificato e colma una carenza strutturale di organico anche legata al turn over dell’azienda.

Il piano, in linea con le direttive della Città, è pensato per garantire la copertura dei turni, migliorare le condizioni di lavoro e assicurare la piena operatività della flotta aziendale.

Sono previsti incentivi economici fino a 6.500 euro per i candidati senza patenti professionali, tra formazione e premi all’ingresso, e un incentivo di 3.500 euro per i candidati già in possesso di patente D e CQC, con il riconoscimento dell’anzianità pregressa ai fini retributivi. La RAL minima di ingresso è pari a circa 29.000 euro.

GTT sceglie un approccio basato su incentivi mirati e percorsi differenziati, superando le rigidità che hanno finora rallentato il ricambio generazionale nel settore. Il piano unisce politiche retributive incentivanti a una semplificazione dell'accesso alla professione, valorizzando le competenze già acquisite e accelerando l’ingresso in servizio del personale.

Come candidarsi

Le candidature devono essere inviate esclusivamente tramite il servizio di job posting presente nella sezione “Lavora con noi” del sito GTT:

https://www.gtt.to.it/cms/gtt/lavora-con-noi.

In questa pagina sono disponibili tutte le informazioni utili, i requisiti richiesti e le modalità di partecipazione ai bandi.

È disponibile sulla piattaforma Torino Facile, il portale di presentazione e di accesso ai servizi online della Città di Torino, il modulo con il quale gli aventi diritto possono comunicare le targhe dei veicoli con i quali accedere all’interno dell’area del Fante nel cuore della Crocetta.

Il nuovo sistema, che prevede la creazione di un elenco di autorizzati (la c.d. White List) per ciascuna area pedonale, sarà progressivamente esteso anche a quelle di nuove istituzione - in via Vibò e in via Di Nanni, a Borgo Campidoglio e al Monte dei Cappuccini - e non prevede il rilascio di un permesso e neppure comporta spese per gli aventi diritto.

La richiesta – il modulo è disponibile all’indirizzo https://servizi.torinofacile.it/info/servizi/accesso-aree-pedonali-videosorvegliate-fuori-ztl - sarà quindi sottoposta al controllo degli uffici per verificare la legittima fruizione, e procedere all’inserimento delle targhe nella ‘White List’.

Il periodo di pre-esercizio del nuovo sistema è stato prorogato fino al 24 giugno 2025, compreso. Dopo quella data scatteranno le sanzioni per i trasgressori.

La sperimentazione durerà un anno.

Per chi avesse già sottoscritto un permesso Lilla per l'accesso all'area pedonale della Crocetta è previsto un rimborso entro fine anno, secondo modalità che saranno comunicate in seguito da GTT.

Nei pressi della stazione Fermi della metropolitana è disponibile la Velostazione Fermi del Comune di Collegno. 

La Velostazione Fermi offre una valida alternativa per gli utenti della metropolitana che potranno raggiungere in bicicletta il nodo di interscambio trovando un ricovero idoneo e sicuro per il proprio ciclo. 

Al momento, la Velostazione Fermi è in grado di ospitare 16 biciclette su rastrelliere a due livelli. La struttura è videosorvegliata e ha ingressi automatizzati. A regime la struttura ospiterà 64 biciclette.

Il locale è predisposto per la futura installazione di un servizio di ricarica batterie e di una mini ciclofficina.

La Velostazione Fermi offre un’alternativa per gli utenti della metropolitana che potranno raggiungere in bicicletta il nodo di interscambio trovando un ricovero idoneo e sicuro per il proprio ciclo.

L’opera è stata realizzata da Infra.To in collaborazione con GTT e Comune di Collegno ed è stata finanziata con il contributo del Progetto “ViVO: Via le Vetture dalla zona Ovest di Torino”, seguito dal Patto Territoriale Zona Ovest, e anche con fondi ministeriali.

Norme generali

• per utilizzare la Velostazione devi leggere e accettare il Regolamento di utilizzo posto all’interno della struttura
• nella Velostazione hai a disposizione delle rastrelliere dove sistemare in sicurezza e al coperto la tua bicicletta; devi avere con te il sistema di ancoraggio e di sicurezza (catenacci, lucchetti, ecc.)
• nell’utilizzo della Velostazione è escluso ogni obbligo di custodia e riconsegna come pure ogni responsabilità per sottrazione e danni ad opera di terzi
• la Velostazione è videosorvegliata ai sensi GDPR (Reg.UE2016/679); per il recupero delle immagini fare riferimento agli articoli 13 – 15 del Regolamento

Come fare

• per entrare nella video stazione usa il citofono, un operatore ti aprirà il locale; se invece sei in possesso di card, utilizza il lettore
• la porta deve rimanere sempre chiusa, sia durante le manovre di deposito che di rimozione della bicicletta
• deposita e assicura la tua bicicletta nelle apposite rastrelliere in moda da non precludere l’utilizzo delle altre
• la sosta delle bici non può superare i 30 giorni consecutivi
• in caso di necessità utilizza il citofono presso la porta d’ingresso oppure chiama i seguenti numeri: 011 5764568 / 011 5764200

Dal 26 marzo 2025 fino a nuova comunicazione, a seguito dell'avanzamento dei lavori di abbattimento e ricostruzione del ponte Amedeo di Castellamonte sul torrente Ceronda, la linea Venaria Express è limitata, nel Comune di Venaria, in corso Garibaldi all'altezza di piazza Vittorio Veneto. I passeggeri possono quindi proseguire a piedi per piazza Vittorio Veneto e via Mensa per raggiungere la Reggia.
Chi deve raggiungere il parco de La Mandria, rimane a bordo e scende alla fermata "Venaria Parco".

Direzione Reggia di Venaria: limitata in corso Garibaldi angolo viale Roma presso la fermata "Borgo Antico". 
Direzione Torino: dalla fermata n. 9016 - "Borgo Antico" in corso Garibaldi segue il percorso normale.

Le fermate n. 9009 – 9010 (“Giardini Reggia”) e n. 9013 – 9015 (“Reggia”) sono temporaneamente sospese.

A partire da mercoledì 15 gennaio 2025 sul territorio del Comune di Torino sarà attivo il controllo elettronico su alcune Corsie Riservate al Trasporto Pubblico Locale (T.P.L.), poste al di fuori dell’Area ZTL.

Attualmente sono istituite corsie unidirezionali, riservate ai veicoli di trasporto pubblico locale, videosorvergliate con l’installazione di impianti di rilevazione e controllo del traffico nei seguenti tratti:

• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via dell’Arsenale e corso Re Umberto
• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via San Francesco da Paola e via Carlo Alberto
• corso Vittorio Emanuele II, lato Nord della carreggiata Nord, tratto compreso tra via Falcone e corso Ferrucci
• corso Rosselli, lato Nord della carreggiata Nord tratto via Piazzi e largo Orbassano
• largo Orbassano, lato Est della carreggiata Est tratto compreso tra corso De Nicola e corso Rosselli
• largo Orbassano, lato Ovest della carreggiata Ovest tratto compreso tra corso Rosselli e corso Adriatico
• corso Orbassano, lato Ovest della carreggiata Ovest nel tratto compreso tra l'interno 402 di corso Orbassano e Strada del Portone
• corso Potenza, lato Est della carreggiata Est nel tratto compreso tra strada delle Ghiacciaie e via Foligno
• corso Potenza, lato Ovest della carreggiata Ovest nel tratto compreso tra via Terni e corso Regina Margherita

Saranno di seguito attivati i restanti varchi previsti dall'Atto N. Ordinanza 620 del 04/02/2025, secondo un programma che sarà comunicato preventivamente.

I varchi saranno attivi 24 ore su 24 tutti i giorni, sia feriali che festivi.

Sono esenti da tale divieto alcune categorie che sono indicate sempre nell’Atto N. Ordinanza 620 del 04/02/2025. Esclusivamente per coloro che fanno parte di queste categorie, precisiamo che i mezzi già autorizzati al transito in ZTL non necessitano di ulteriore autorizzazione, in quanto automaticamente abilitati anche ai nuovi varchi T.P.L. esterni a tale area. Diversamente si deve procedere con la richiesta di esenzione in ZTL (la richiesta è unica).